中國儲能網訊：1月22日報道據英國《金融時報》網站1月19日報道，中國表示將控制本國電動車行業(yè)擴張。
報道注意到，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌19日說，外部形勢上，面臨消費需求“不夠旺盛”。部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車項目情況，要采取“有力措施”來加以解決。
他說：“也存在著一些無序競爭行為?！?
報道稱，他說這番話的背景是，中國的經濟亮點之一、電動車行業(yè)已被推入北京與西方的貿易戰(zhàn)。
辛國斌還抨擊了一些國家和地區(qū)“濫用”貿易救濟措施保護主義行徑，與北京早些時候就布魯塞爾的電動車調查和美國對中國制造電動車和電池的全面限制所發(fā)表的言論相呼應。
中國去年超過日本成為世界最大的汽車出口國，這在很大程度上要歸功于內燃機汽車對俄羅斯銷量增加，還歸功于中國向亞洲和歐洲部分地區(qū)銷售電動汽車。中國汽車出口增長約60%，達到近500萬輛。
辛國斌表達了對激烈的國內競爭的擔憂。
龍洲經訊公司的專家路易斯·加夫在一篇研究報告中寫道：“最大的擔憂是，電動車市場已迅速變得過于飽和，一場惡性價格戰(zhàn)即將到來?！?
另據彭博新聞社網站1月20日報道，中國工信部抨擊地方官員“盲目”投資電動車。
一名中國政府高級官員指責地方當局推出過多新能源汽車投資項目。
在保護主義抬頭的情況下，需要采取更多措施來促進國內對新能源汽車的需求。
報道說，近年來，電動車已成為中國在工業(yè)領域的一大成功，國內銷量和出口量雙雙飆升。但產量激增引發(fā)了對中國企業(yè)盈利能力的擔憂，也導致了與歐洲貿易關系緊張。
中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌19日在新聞發(fā)布會上說：“部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車項目情況，這些都需要引起我們高度重視，要采取有力措施來加以解決?！?
辛國斌還說：“外部形勢上，還面臨消費需求不夠旺盛，一些國家和地區(qū)存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等不利因素。”
辛國斌指出，去年全年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。
辛國斌還說：“多數新能源汽車企業(yè)特別是以內銷為主的企業(yè)還沒有實現盈利?！?
他說，要落實落細車購稅減免等優(yōu)惠政策，積極擴大新能源汽車消費。
中國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，中國制造的電池電動車和插電式混合動力汽車的出貨量今年預計將增長25%，達到1100萬輛。
