利用CNT的電容器與其它充電電池相比,輸出密度高、壽命長且耐環(huán)境性出色。而且,與使用活性炭的電容器相比,可在短時間內(nèi)反復充放電。
作為關(guān)鍵要素,日立造船還開發(fā)了在電容器集電材料上連續(xù)涂布CNT的技術(shù)。另外,還確立了基于CNT電極的電雙層電容器的連續(xù)制造技術(shù),通過與新型電解質(zhì)結(jié)合,實現(xiàn)了大容量化。此次技術(shù)開發(fā)的目標是將該電容器利用于混合動力車及蓄電一體型太陽能發(fā)電等領(lǐng)域,從此次實驗結(jié)果來看,很有希望實現(xiàn)在混合動力車中的利用。
2006年，機械工業(yè)在努力實現(xiàn)自身節(jié)能、減排的同時，更為全社會提供節(jié)能、減排技術(shù)裝備做出積極貢獻。
例如在重大技術(shù)裝備方面，積極研制了一批大型清潔高效發(fā)電設備、大型石化設備、大型煤化工設備、大型冶金設備等節(jié)能、減排、高效設備。2006年新研制完成并投產(chǎn)的玉環(huán)、鄒縣國產(chǎn)超超臨界100萬千瓦機組，熱效率達到45%以上，煤耗每千瓦時285.6克，比全國平均煤耗低84.4克，是目前國內(nèi)效率最高的燃煤發(fā)電機組。如果全國現(xiàn)有裝機的一半更新為這種機組，每年將可節(jié)煤上億噸。
