今年以來，固態(tài)電池領域的動態(tài)頻頻增多，車企、電池企業(yè)、資本市場的關注度也在增加。比如豐田、大眾集團、三星、寶馬、寧德時代等在內的巨頭都在尋求固態(tài)電池領域的突破。
輝能科技作為目前全球為數不多實現固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產的公司，今年以來也是動作頻頻。日前，輝能科技對外宣布已完成新加坡全資公司的設立，"PROLOGIUM INNOVATION PTE. LTD."將成為輝能在中國以外全球業(yè)務推廣的主要根據地。同時，輝能計劃以“新加坡運營總部”與“中國業(yè)務運營總部”的雙軌模式經營，同步進行國內扎根運營與國際市場推展。
據了解，新加坡政府正在積極吸引下一代電池技術及企業(yè)落地，因此，新加坡經濟發(fā)展局（EDB）也積極協(xié)助該項目落地。新加坡子公司的建立，也將成為輝能科技海外業(yè)務拓展的重要環(huán)節(jié)，加速固態(tài)電池全球產業(yè)化的腳步。
輝能科技總經理楊思枏指出， 此次新加坡總部成立是經過多方考慮的戰(zhàn)略選擇，未來新加坡總部將作為接軌國際的中心。不論是海外銷售、國際采購，或是未來全球各區(qū)域策略聯盟的經營與核心材料、設備的供應都會透過新加坡輝能來完成。
另外，公司今年在大陸地區(qū)的布局也是頗為迅速。今年4月，輝能科技完成近億美元D輪融資。在這此前，公司已經獲得軟銀中國和丹豐資本的持續(xù)投資。7月3日，輝能科技大陸區(qū)總部及全球產業(yè)基地項目落地杭州臨安區(qū)，總投資額達380億元，項目內容包括建設2GWh、5GWh固態(tài)鋰陶瓷電池芯產業(yè)化項目。
在這一共7GWh的固態(tài)電池項目中，輝能科技計劃2021年完成2GWh的示范線，接著進行固態(tài)電池產業(yè)園區(qū)的建設，2022年起通過2GWh的示范線提供幾家國營主機廠進行第一批固態(tài)電池量產車的投放，之后再進一步達成生產合作。與主機廠在供需上進行綁定與深度戰(zhàn)略商業(yè)發(fā)展，力爭在2026年達到50GWh產能。
技術層面上，據悉，公司第一代固態(tài)電池2019年電池能量密度已做到240Wh/kg，今年計劃提升至270Wh/kg，到2023年預計可提升至340Wh/kg。
第二代固態(tài)電池正極將采用HNCA/HNCM，負極采用金屬鋰或純硅，電池單體能量密度有望提升到360Wh/kg以上。
當前，除了輝能科技，國內電池廠商寧德時代、比亞迪、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)等也都有對固態(tài)電池技術的布局，雖然距離固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化應用還有一段不小的距離，但是結合新能源車產業(yè)鏈、政府支持與自有的固態(tài)電池量產技術，電池企業(yè)搶占先機，才能盡早分到一杯羹。
作者：張清輝
