多氟多：公司是全球最大的晶體六氟磷酸鋰生產供應商之一，國內市場份額約30％，為比亞迪、杉杉股份、新宙邦等主流電解液生產廠商廣泛使用。公司具備螢石——高純氫氟酸——氟化鋰——六氟磷酸鋰——鋰電池完整的產業(yè)鏈，并自主研發(fā)了BMS、電機、電控一體的新能源汽車動力總成系統(tǒng)。
2月15日，公司發(fā)布公告：多氟多與山西宇航汽車及其股東；與山西中道能源及其股東分別就投資并購宇航汽車、中道能源事宜達成《合作意向書》。（1）多氟多擬以貨幣5100萬元收購宇航汽車51％股權，宇航汽車主要業(yè)務是客車和新能源客車，2015年度營業(yè)收入4，043．27萬元，利潤總額349．14萬元。（2）公司擬通過現金增資的方式取得中道能源51％的股權，中道能源的主要業(yè)務是動力電池，2015年度營業(yè)收入6，652．65萬元，利潤總額136．14萬元。
天齊鋰業(yè)：已完成控股澳大利亞泰利森，入股扎布耶鹽湖，資源優(yōu)勢遙遙領先。泰利森擁有全球最大的固體鋰輝石礦山（氧化鋰品位2．4％，儲量289萬噸），占全球鋰礦供應的32％。扎布耶鹽湖資源優(yōu)勢突出，鋰資源量183萬噸，是國內資源稟賦最好的鹽湖鋰資源，天齊鋰業(yè)擁有20％股權。
鋰價大漲顯著提升盈利能力。作為國內最大的碳酸鋰生產企業(yè)，自建鋰鹽加工產能接近20000噸，收購的張家港項目擁有1．7萬噸電池級碳酸鋰產能。在鋰鹽價格加速上漲，礦石采購多采用長單的背景下，加工段毛利率得到快速提升。
資源霸主掌握定價權。公司擁有全球最大的鋰輝石礦－格林布什鋰礦（泰利森51％），以及四川雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權；鹵水方面，通過泰利森擁有Salares 7 Project 50％股權和20％的期權，以及扎布耶20％股權，可謂是鋰輝石＋鹵水的雙料王，從上游牢牢控制了國內的鋰鹽加工，掌握絕對定價權。
贛鋒鋰業(yè)：主營產品包括金屬鋰（工業(yè)級和電池級）、碳酸鋰（電池級和高純級）、氫氧化鋰、氟化鋰和丁基鋰，主要應用于新能源、新醫(yī)藥和新材料領域。在新能源方面的應用范圍集中在一次鋰電池、二次鋰電池和動力鋰電池。贛鋒的金屬鋰產品主要用于一次鋰電池，占全球市場份額的70％。
“鋰產業(yè)鏈上下游一體化”之上游鋰資源：公司將控制澳礦Mt Marion 43.1％股權，2016下半有望打破原料瓶頸，擺脫產量和成本端的制約。
（1）進一步增持至43．1％：RIM及其核心資產－澳礦Mt Marion估值1．5億美元；繼2015年“贛鋒國際”收購RIM 25％股權之后，本次增資1．79億元進一步收購其18．1％股權（對應2715萬美元），總共將持有RIM－Mt Marion 43．1％的股權，原股東Neometals及PMI則分別持剩余的13．8％及43．1％；
（2）探明資源量201．5萬噸：Mt Marion擁有Measured資源量201．5萬噸（氧化鋰品味1．45％），若加上Indicated及Inferred，總資源量1486．6萬噸（1．30％），且經后續(xù)勘探，資源規(guī)模有進一步擴大的潛力；
（3）20萬噸年精礦供應：據雙方MOU協(xié)議，Mt Marion達產有望為公司供應20萬噸／年、品味6％的鋰精礦，預計可對應約2．5萬噸碳酸鋰；在公司不再采購泰利森精礦的背景下（原料占比30％），有望在2016下半－2017年為后端鋰鹽提供充沛的原料保障，打破當前精礦短缺對產量、成本端的制約。
雅化集團：主營民爆業(yè)務，為布局鋰電產業(yè)鏈，全資收購四川國理公司和興晟鋰業(yè)。收購完成后雅化集團將覆蓋鋰礦、鋰初級產品、正極材料等鋰電池上游產品，初步具備產業(yè)鏈優(yōu)勢。
