今年8月，該公司與中國(guó)最大汽車零部件制造商浙江萬向集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，后者將向A123注資至多4.50億美元，作為回報(bào)獲得該公司80%股權(quán)。但這起交易尚未完成,按照A123在今年7月份的說法，公司的現(xiàn)金流只能繼續(xù)支持5個(gè)月，因而來自萬向集團(tuán)的注資有望幫助其渡過難關(guān)。
魯冠球希望通過A123優(yōu)勢(shì)電池技術(shù)建立自己“鋰電帝國(guó)”的夢(mèng)想或受阻。
4.65億美元投資觸礁？
A123曾一度是美國(guó)鋰電行業(yè)的一匹黑馬，市值曾高達(dá)26億美元。不過該公司業(yè)績(jī)?cè)?011年開始急轉(zhuǎn)。2011年A123凈虧9700萬美元，今年第二季度虧損達(dá)8300萬美元，其在7月公開表示，只剩下維持5個(gè)月生產(chǎn)的現(xiàn)金流。
根據(jù)協(xié)議，萬向集團(tuán)計(jì)劃向A123提供4.65億美元的資金，成為A123公司最大的股東，控制A123公司80%的股份，并且掌管A123在美國(guó)底特律市的兩家電池工廠以及位于密歇根州安阿伯市一家工程中心。在協(xié)議簽訂的一周內(nèi)，萬向集團(tuán)向A123提供了2500萬美元的初始信用資金。
意向書簽訂消息傳來后，萬向集團(tuán)旗下的萬向錢潮（000559，SZ）開盤即漲停。不過一些分析師并不看好此次投資，“全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)要真正啟動(dòng)，至少仍需等待五至八年，更大硬傷來自A123本身，強(qiáng)大的研發(fā)能力意味著燒錢”。
據(jù)了解，萬向集團(tuán)與A123已經(jīng)達(dá)成最終協(xié)議，但根據(jù)協(xié)議條款，萬向集團(tuán)后期的注資還需滿足一定條件,比如此項(xiàng)投資需要獲得美國(guó)境外投資委員會(huì)和中國(guó)政府的批準(zhǔn)。
對(duì)于A123最終是否會(huì)破產(chǎn)，戰(zhàn)略投資協(xié)議是否會(huì)如約簽訂，以及魯冠球是否依然砸4.4億美元或更多錢來拯救A123等問題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電萬向集團(tuán)，截至發(fā)稿未得到答復(fù)。
萬向的美國(guó)戰(zhàn)略
為了在未來產(chǎn)業(yè) （清潔汽車）領(lǐng)域確立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，對(duì)A123的收購(gòu)反映了萬向在電池技術(shù)方面的渴求。但是，核心技術(shù)仍是這筆交易無法完成的關(guān)鍵因素。
西南證券分析師劉峰對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“值得注意的是，對(duì)企業(yè)的控股和對(duì)專利技術(shù)的控制是兩回事，在收購(gòu)國(guó)外企業(yè)時(shí)，其附加條款中往往就有對(duì)技術(shù)使用的限制”。
對(duì)A123的收購(gòu)除了順勢(shì)而為，也是萬向集團(tuán)的美國(guó)戰(zhàn)略重要表現(xiàn)。
A123主要由萬向美國(guó)操作，萬向美國(guó)是萬向集團(tuán)的全資海外公司，成立于1993年，迄今已收購(gòu)數(shù)十家美國(guó)本地企業(yè)，全美范圍已擁有28家工廠，員工5600余名。
2011年，萬向美國(guó)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.27億元，占公司全部營(yíng)業(yè)收入的7.40%。劉峰在分析萬向國(guó)際業(yè)務(wù)時(shí)稱，“萬向美國(guó)市場(chǎng)顯著擴(kuò)大，并在美國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化管理、生產(chǎn)和銷售，降低了愈演愈烈的美國(guó)對(duì)華光伏產(chǎn)品實(shí)施”雙反”制裁以及針對(duì)零部件產(chǎn)品出口潛在的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。”
“在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)放緩的情況下，”走出去”成為中國(guó)企業(yè)一個(gè)很好的選擇，不過由于信息不對(duì)稱、法律法規(guī)、政策導(dǎo)向、文化差異和工會(huì)組織的溝通等等因素，都會(huì)使中國(guó)企業(yè)在國(guó)外的收購(gòu)困難重重。”劉峰對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
