1992年畢業(yè)于武漢大學并獲理學博士學位的楊毅夫，1994年在英國SouthAmptons大學從事博士后研究；1996年受聘為日本豐田汽車公司高級專家，負責混合動力電動車電池系統(tǒng)研究開發(fā)工作；1999年回國，創(chuàng)辦了湖南省動力化學電源工程技術研究中心并擔任主任和首席專家；2000年組建湖南神舟科技股份有限公司并擔任總經理和總工程師?，F(xiàn)為武漢大學教授、博士生導師，同時兼任全國堿性蓄電池標準化委員會委員、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會理事、中國電池工業(yè)協(xié)會理事、《電池》和《電源技術》雜志編委等職務。近幾年來，他申請專利10余項，發(fā)表論文70余篇，其中40余篇被世界極具權威性的EI——（美國《工程索引》TheEngineeringIndex，簡稱EI）收錄。
2012年3月，作為春蘭引進的技術專家，楊毅夫攜“超級動力鎳氫電池的研發(fā)及產業(yè)化”項目來到春蘭清潔能源研究院有限公司，擔當春蘭“超級”動力鎳氫電池新品研發(fā)和成果推廣應用，以及現(xiàn)有動力電池產品技術提升團隊的科研帶頭人。一年多來，在他的技術指導和組織實施下，春蘭清潔能源研究院有限公司不僅開發(fā)出性能充分滿足混合動力汽車及純電動汽車配套要求、技術水平國內領先、應用前景極為廣闊的“超級”動力鎳氫電池和新型高功率儲能器件，而且正在建設“超級”動力鎳氫電池雙性電極和電池生產線及其配套生產工藝，不久將實現(xiàn)“超級”動力鎳氫電池的產業(yè)化。
在立足自主創(chuàng)新的基礎上引進高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，以其帶領本單位科研團隊進行世界前沿課題、技術、產品的攻關，并最終享有所研發(fā)課題、技術、產品的自主知識產權，是春蘭開放式科研的主要特色。近年來，春蘭清潔能源研究院有限公司在引進哈爾濱工業(yè)大學教授、博士生導師朱春波，武漢大學教授、博士生導師楊毅夫等專家的同時，還與吉林大學、北京理工大學、武漢大學、江蘇大學等高校的專家和博士后進行科研項目合作，以此來促進該公司的項目突破、產品升級和向更高端產品發(fā)展，從而進一步提升該公司動力電池產品的技術水平和市場競爭力。
