中國儲能網(wǎng)訊：幾天之前，有報告稱蘋果和特斯拉（Tesla）高管已經(jīng)會面，很多人開始認為蘋果可能有意向收購特斯拉。目前蘋果現(xiàn)金儲備高達1600億美元，而特斯拉的市值約為240億美元，所以蘋果收購特斯拉并不是很困難。當然，CNBC網(wǎng)站就否定了這一傳言，稱兩家公司見面純粹是為了談合作。
蘋果可能想要iOS設備與特斯拉的電動車更深度的集成，或者想要幫助特斯拉設計用戶界面。目前特斯拉電動車已經(jīng)完全依靠觸控屏操作。目前，蘋果每季度iOS銷量有好幾千萬，而特斯拉只是高端車型的代表，市場份額并不是很大。很多市場觀察者認為蘋果可能對特斯拉獨有的電池技術感興趣，公司想要讓未來的設備電池續(xù)航更長，電池體積更小。
電池對于蘋果移動設備很重要，包括iPhone和iPad。蘋果移動設備內(nèi)部大部分空間都被鋰離子電池占據(jù)，這樣能增加設備的續(xù)航。對于特特斯拉來說，電池也是非常重要的領域。特斯拉是世界頂級電動車廠商，這些電動車內(nèi)使用的是與蘋果便攜式設備中相似的鋰離子電池。
特斯拉在電池生產(chǎn)方面有很多先進的技術，可以實現(xiàn)在一個小時內(nèi)完成對電動車的充電。此外，特斯拉還想要打造電池快速更換站點，允許在90秒內(nèi)為旗下電動車更換充滿電的電池。當然，特斯拉對于電池的需求很大，公司計劃建造自己的工廠控制電池生產(chǎn)全過程。特斯拉公司CEO Musk曾表示將要建設的鋰離子電池工廠將成為全球最大的鋰離子生產(chǎn)線。
未來的智能設備將變得越來越小，性能越來越強，蘋果對新型電池技術有很強烈的興趣。本月早些時候有報告稱蘋果正在研發(fā)支持太陽能和無線充電的iWatch智能腕表，這款產(chǎn)品可能在今年面世。此外，還有各種專利顯示蘋果正在研發(fā)弧形電池技術，這種弧形電池可以配備在更小的設備中。最后，最近有報告稱蘋果將在iWatch中使用來自LG的階梯式電池技術，進一步提升iWatch續(xù)航。
美國的著名純電動車制造商。這家廠商曾采用路特斯Elise的底盤制造出Tesla Roadster，并且一經(jīng)問世就成為全球最快的量產(chǎn)電動跑車，其0-100km/h加速僅需3.7秒，并且具有超過300km的驚人續(xù)航里程，遠超其它純電動車。
