這一年，公司智能電網項目建設進入全面推進階段。智能變電站、配電自動化、電力光纖到戶等重點項目得到快速推進。電動汽車充換電服務網絡、智能小區(qū)等項目陸續(xù)建成，讓智能電網融入群眾生活，使智能電網走進尋常百姓家。一時間，智能電網從一個令人感到陌生的專業(yè)名詞，變成了一個家喻戶曉的流行語。
電網運行更智慧
2011年3月1日，在陜西省延安市洛川會議舊址旁，750千伏延安智能變電站正式投運。延安智能變電站的投運，將公司建設智能變電站的大旗直接插到黃土高原腹地。這座目前世界最高電壓等級的智能變電站，猶如一顆耀眼的明珠，在革命圣地延安熠熠生輝。
電網智能程度如何，變電站非常關鍵?？v觀2011年公司智能變電站建設項目，可謂遍地開花。7月31日，河南220千伏興國寺智能變電站投運;9月29日，寧夏220千伏河濱智能變電站投運;10月31日，山東220千伏怡明智能變電站投運;11月28日，浙江110千伏新生智能變電站投運……除已經建成投運的項目外，吉林500千伏長春南智能變電站等多個智能變電站新建項目及智能化改造項目正在如火如荼地進行中。
當然，智能變電站只是智能電網建設的一部分。全面建設智能電網，還涉及智能發(fā)電、智能輸電、智能調度、智能配電、智能用電等多個領域。怎樣才能將智能電網的特征和優(yōu)勢全面展示出來?智能電網綜合示范工程給出了答案。
2011年9月19日，目前世界上覆蓋區(qū)域最廣、功能最齊全的智能電網示范區(qū)——中新天津生態(tài)城智能電網綜合示范工程成功投運。這項工程涉及發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度6大環(huán)節(jié)，包括分布式電源接入、儲能系統(tǒng)、智能電網設備綜合狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、智能變電站、配電自動化和電能質量監(jiān)測和控制等12個子項工程。
在這塊占地31平方千米的土地上，堅強智能電網“信息化、自動化、互動化”的特征得到了集中展示。該工程不僅讓風電、光伏發(fā)電等可再生能源利用率超過20%，而且實現了電網和有線電視、IP電話、互聯網的相互融合。
如果說中新天津生態(tài)城智能電網綜合示范工程定位于城市智能電網建設的話，2011年12月25日正式投運的國家風光儲輸示范工程一期工程，則主要通過智能電網技術，解決新能源發(fā)電并網及電能大量存儲難題。
位于河北省張家口市的國家風光儲輸示范工程，是世界上規(guī)模最大的風光儲輸一體化工程。該工程通過聯合發(fā)電智能全景優(yōu)化控制系統(tǒng)，統(tǒng)一協調控制，統(tǒng)籌調配風、光、儲發(fā)電資源，實現風力發(fā)電、光伏發(fā)電、儲能發(fā)電以及智能電網輸電的友好互動和智能調度，進而全面提高電網對大規(guī)?？稍偕茉吹慕蛹{能力。
目前，公司每項智能電網建設項目都取得了技術創(chuàng)新，還有很多項目達到世界領先水平。2011年9月28日至29日，2011智能電網國際論壇的成功舉辦，則將中國智能電網建設的經驗推向世界。
2011年智能電網國際論壇，吸引了來自國際電工委員會等國際組織的代表和16個國家政府部門、行業(yè)組織、電力企業(yè)、研究機構、設計單位、制造廠家、高等院校等方面的400多位代表參加。論壇期間，代表充分介紹了各國在智能電網領域取得的最新進展，就智能電網各領域相關問題進行了廣泛交流與研討，提出了在智能電網標準制定等方面加強合作的意見與建議。通過各國代表的充分討論，智能電網發(fā)展方向得到了進一步明確。
百姓用電更智能
智能電網建設是一個復雜的系統(tǒng)工程，要想被平常人理解和接受，必須從與人們生產、生活息息相關的用電側下工夫。而智能用電，也正是在智能電網建設全局中最豐富多彩的一個環(huán)節(jié)。
2011年11月25日，我國第一個跨省區(qū)電動汽車城際互聯工程——電動汽車蘇滬杭城際互聯示范工程竣工。工程在上海、蘇州和杭州間高速公路的5個服務區(qū)，建設了9座智能充換電站。從此，往來于這三座城市間的電動汽車，不必再擔心電能不足的問題，在高速公路服務區(qū)可以輕松充換電。
在漸趨緊張的能源形勢和越來越大的環(huán)保壓力面前，電動汽車產業(yè)發(fā)展形勢一片大好。國家不僅出臺政策扶持，還為購買電動汽車的車主提供補貼，這一產業(yè)的發(fā)展受到越來越多人的關注，也得到了各地政府部門的大力支持。
2011年，在“換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的理念指導下，公司智能充換電服務網絡建設大幅提速，全年建成156座充換電站和6252個充電樁。在浙江杭州，出門坐電動出租車已成為西湖邊一個新時尚;在山東臨沂，乘坐電動公交車已成為市民出行的重要方式;在安徽合肥，數百輛電動私家車穩(wěn)健地行駛在大街小巷;在首都北京，1060輛電動環(huán)衛(wèi)車正在海淀、朝陽等14個區(qū)縣的環(huán)衛(wèi)作業(yè)中大顯神通。
當然，對于大多數普通人來說，電動汽車目前還有點遠。而公司全面開展的用電信息采集系統(tǒng)建設，則讓普通客戶感受到了智能用電帶來的便利。
2011年3月18日，黑龍江省電力有限公司用電信息采集系統(tǒng)建設工程首家通過國家電網公司整體驗收，標志著全省450萬客戶用電信息采集實現了智能化。用電客戶只需登錄指定網站或發(fā)送手機短信，就能實時了解自己的用電信息，實現了與供電企業(yè)的雙向互動。
2011年，公司加快建設“全覆蓋、全采集、全費控”用電信息采集系統(tǒng)，累計實現用電信息自動采集7644萬戶，覆蓋率為44%。
作為用電信息采集系統(tǒng)建設的重要環(huán)節(jié)，智能電能表的推廣工作尤其引人關注。相對于普通電能表，智能電能表的計算精度更高，具有智能算費、峰谷電價實時查詢、記憶電量、抄表時間凍結、余額報警、信息遠程采集等功能?？蛻艨筛鶕斍半妰r及電量使用情況計劃用電，可根據光閃報警提示及時充值，避免欠費停電現象，從而達到明白消費、計劃用電、有效節(jié)能的目的。目前，四川成都已有190萬用電客戶用上了智能電能表，遼寧沈陽累計推廣智能電能表72萬只。2011年，公司系統(tǒng)安裝應用智能電能表5162萬只。
在智能電能表走進尋常百姓家的同時，各地紛紛建設的智能小區(qū)、智能園區(qū)和智能樓宇，向人們全面展示了一種更智能、更多彩的智能用電生活方式：人來燈亮，人走燈滅;全部家用電器通過一套系統(tǒng)進行智能集中控制，既可手動調節(jié)，還可用電話、網絡遙控;門外設有充電樁，插入購電卡即可為電動汽車充電。
智能小區(qū)的建設及項目展示，讓人們親眼看到了更加智能便捷的用電生活，讓人們真真切切地感受到智能電網就在自己身邊。
2011年6月，國網信息通信有限公司與北京市豐臺區(qū)蓮香園小區(qū)的46戶家庭簽訂了為期一年的智能用電服務協議。這些客戶成為全國首批以付費形式享受智能用電服務的居民客戶，蓮香園小區(qū)成為全國首個面向社會開展商業(yè)試運營的電力光纖到戶智能小區(qū)。從此，智能用電服務正式投入商業(yè)化運營，智能用電服務開始走進百姓日常生活。
■ 相關鏈接
2011年7月25日，亞洲首項柔性直流輸電示范工程——上海南匯風電場柔性直流輸電工程投入正式運行。這是我國第一條擁有完全自主知識產權、具有世界一流水平的柔性直流輸電線路，它的成功投運標志著我國在智能電網高端裝備方面取得重大突破，國家電網公司成為世界上掌握該項技術的少數幾家公司之一。
南匯風電場柔性直流輸電工程由上海市電力公司建設，容量2萬千伏安。工程于2011年5月3日并網，整體投入試運行。2011年6月，世界首次柔性直流輸電系統(tǒng)交流側短路故障試驗在該線路上開展,表明該工程可有效提升風電場低電壓穿越能力超過50%。目前，南匯風電并網性能優(yōu)越，運行良好。
■ 權威表述
到2015年，基本建成堅強智能電網，形成“三華”(華北、華中、華東)、西北、東北三大同步電網，使國家電網的資源配置能力、經濟運行效率、安全水平、科技水平和智能化水平得到全面提升。
——2011年公司兩會總經理工作報告
■ 聲音
建設智能電網是實現電力科學發(fā)展的重大舉措。同時，有利于實現清潔能源并網標準化和運行控制智能化，實現清潔能源的柔性接入和安全穩(wěn)定輸送。
——國家電監(jiān)會主席 吳新雄
作為中國最大的能源企業(yè)之一，國家電網公司堅持自主創(chuàng)新，在智能電網的理論研究、設備研制、工程實踐、實驗能力建設、標準制定等方面取得一批重大成果，為我國從電力大國走向電力科技強國奠定了堅實基礎。
——科技部副部長 曹健林
在智能電網理論研究、試驗體系和工程應用等方面，國家電網公司開展了大量工作，取得了很多成果，必將為中國的能源產業(yè)和世界智能電網的發(fā)展作出重要貢獻。
——國家能源局副局長 錢智民
智能電網開始全面建設
國家電網公司表示，2011年我國堅強智能電網進入全面建設階段，將在示范工程、電動汽車充換電設施、新能源接納、居民智能用電等方面大力推進。將推廣建設11類智能電網試點工程。建成智能變電站67座;在19個城市核心區(qū)建成配電自動化系統(tǒng);推廣應用5000萬只智能電表;新建173座電動汽車充換電站和9211個充電樁;完成25個智能小區(qū)/樓宇建設;推廣建設6.2萬戶電力光纖到戶;完成中新天津生態(tài)城智能電網綜合示范工程建設;接納風電容量2000萬千瓦;制定智能電網標準88項。
