韓國SK集團位居世界500強前100位，主要以能源化工、信息通信兩大產業(yè)為主。此項目位于重慶兩江新區(qū)，建成投產后實現年產鋰電池正極材料9600噸，年產值約6．7億元。
重慶市副市長童小平說，兩江新區(qū)正在打造千億級新能源產業(yè)，到2020年，汽車產業(yè)將形成300萬—450萬輛產能。其中，新能源電動汽車將達到150萬輛以上，其配套電池市場規(guī)模將超過1000億元。SK集團的落戶就是看到了這一“商機”。
近些年，中國新能源產業(yè)發(fā)展迅速。鋰電池作為新型、環(huán)保的儲能產品，大規(guī)模應用于電動工具、電動汽車等領域，其市場發(fā)展前景看好。業(yè)內預計，未來5年，鋰電池的市場規(guī)模增長將達7倍以上，銷售收入超過千億元。
為了爭奪這一巨大的市場蛋糕，不僅中國國內企業(yè)投入進來，就連外國知名企業(yè)也都積極進駐。
去年底，中國能源企業(yè)大唐集團在四川成都市開工建設了一千畝的鋰電池產業(yè)園，目標直指三到五年內形成上千億元產值。江西、湖北等中部地區(qū)也在近兩年密集開工鋰電池企業(yè)，且投資規(guī)模都在10億元左右。
此前，澳大利亞銀河資源公司、日本松下公司、三菱公司及美國威能公司等世界鋰電池企業(yè)早已在中國布局了多個分公司。
目前，中國鋰電池產業(yè)主要集中分布在廣東、蘇浙及京津地區(qū)。有關機構的統(tǒng)計數據顯示，2010年市場規(guī)模達到270多億元，較2009年增長近四成。長期研究鋰電池產業(yè)的賽迪顧問公司分析師吳輝認為，未來幾年，全球范圍內鋰電池產業(yè)向中國轉移的趨勢將越來越明顯。
