今年1月，比亞迪在世界級技術解析會上，首次披露PM2.5綠凈技術，并稱技術已成熟將快速實現(xiàn)搭載。2天后霧霾襲擊京城，PM2.5引發(fā)眾人關注，其后包括北京在內的多個城市出現(xiàn)了持續(xù)的霧霾天氣， PM2.5指數(shù)爆表，空氣質量問題引發(fā)大規(guī)模關注。綠凈、霧霾前后腳而來，業(yè)內有人戲稱：比亞迪綠凈技術發(fā)布的時機太巧了。
其實一切并非巧合，比亞迪一直關注綠色環(huán)保，在推出電動車、環(huán)保發(fā)動機、綠混技術以減少尾氣排放的同時，還敏銳的意識到改善車內空氣質量也是改善整個空氣質量的重要一環(huán)。怎樣的空氣才算潔凈的空氣?PM2.5概念自然而然的進入了比亞迪研發(fā)團隊的視野。比亞迪在全球同行中率先關注、率先研究，在PM2.5還未成為熱門話題之前，就開始了綠凈技術的研發(fā)，當PM2.5指數(shù)爆表時，綠凈技術已經(jīng)成熟，并具備批量搭載的條件。據(jù)了解，PM2.5綠凈技術集成于車內空調系統(tǒng)，可實現(xiàn)車內或車外空氣PM2.5的檢測，并具備對車內空氣過濾、殺菌、除臭等凈化功能。該技術將空氣經(jīng)過四層凈化，通過凈化的空氣pm2.5值可以降到12以下，為廣大用戶創(chuàng)造出一個能夠呼吸健康空氣的小空間。
通過綠凈技術，我們不難看出，比亞迪的前瞻性意識、前瞻性技術，歸根結底來源于市場需求。在1月技術解析會和4月上海車展媒體發(fā)布會上，比亞迪總裁王傳福多次提到：用戶體驗是技術創(chuàng)新的第一推動力。
用戶希望車的動力更強勁、同時更省油，比亞迪便加強動力系統(tǒng)研發(fā)，推出1.5TID黃金動力總成，本屆車展還展出了2.0TI、1.2TI、干式雙離合器、濕式雙離合器。動力布局日漸全面。
窄道停車、窄道取車是大難題，夏季進車一身汗。比亞迪全球首創(chuàng)遙控駕駛技術，將這些難題打包解決。車主可在車外遙控泊車，還可提前開啟空調?？梢哉f這項技術很大程度上就是為解決用車不便而生。
在新能源領域，針對充電不便、充電站投資大的問題，比亞迪推出了雙向逆變充放電技術，它革新了充電技術，實現(xiàn)交流大功率充電，讓充電設備投資幾乎為零;它使充電標準簡單化，適用全球各地電工標準;同時這項技術還能使電動車平穩(wěn)向外供電，使之成為一個小型儲能電站。
本次上海車展上市的思銳更是這一思想的結晶。消費者渴望擁有HUD夜視系統(tǒng)、360°全景影像、語音控制等實用高端配置，但以往它們是豪車的專屬，比亞迪通過技術攻堅，自主研發(fā)、成功搭載，以“普世科技”的理念給用戶帶來更加安全、便利、享受的汽車生活。
與全球其它汽車企業(yè)不同，比亞迪橫跨汽車、IT、新能源三大領域，有著不同領域的豐富技術積累和內部資源垂直整合的優(yōu)勢，并在此基礎上快速實現(xiàn)集成創(chuàng)新，而尊崇用戶體驗則為創(chuàng)新指明了方向。正因如此，比亞迪才能始終立足科技最前沿，不斷開發(fā)出前瞻性的技術并成功搭載到各項產(chǎn)品中，最終被市場和消費者所認可。
