無獨有偶，和豐田的選擇相反，目前通用、日產等跨國公司則著力發(fā)展電動汽車技術。通用汽車已經推出了沃藍達增程型電動車，并引入中國銷售；日產也在中國嘗試推廣其聆風純電動車。作為國內電動汽車生產者之一的比亞迪則表示，將繼續(xù)堅持對純電動車的研發(fā)和推廣。
業(yè)內人士表示，國內電動車市場相當巨大，目前廠家水平其實與國外的知名廠商差距不大，豐田的放棄這對于中國廠家來說是一個很好的信息，而且國內的自主品牌在一些公用車的招投標中又具有優(yōu)勢地位，所以國外的品牌與我們相比缺乏一些競爭力，從保護自主品牌角度出發(fā)，少一些競爭對手也是好事。
