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新能源車每年倍增 2015年目標(biāo)仍難實現(xiàn)

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 發(fā)布時間:2014-10-30 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:10月29日,由中國汽車技術(shù)研究中心、中國電動汽車百人會、電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點專項總體專家組共同主辦的“電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇”(EVTIF 2014)在京盛大召開。

2014年是我國落實《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)第一階段目標(biāo)的最關(guān)鍵一年,也被認(rèn)為是我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的“元年”。按照《規(guī)劃》設(shè)計,到2015年我國新能源汽車規(guī)模達到50萬輛,與會嘉賓普遍表示:雖然目前新能源汽車發(fā)展增速可觀,每年平均增長高達100%,但距離2015年目標(biāo)仍然有相當(dāng)距離。

中國電動汽車百人會理事會執(zhí)行副理事長,清華大學(xué)教授

中國電動汽車百人會理事會執(zhí)行副理事長,清華大學(xué)教授 歐陽明高

歐陽明高:新能源汽車“十三五規(guī)劃”仍堅持“三縱三橫”

中國電動汽車百人會理事會執(zhí)行副理事長、清華大學(xué)教授歐陽明高在發(fā)言中指出:電動乘用車在我國電動汽車總產(chǎn)量中所占比例由2013年的45.6%提升到68.6%,表明私人消費者對電動汽車的需求開始加速釋放。

“未來在‘十三五’期間,繼續(xù)堅持三縱三橫,但是內(nèi)涵發(fā)生了很大的變化,同時我們加了三大平臺,示范、基礎(chǔ)設(shè)施和測試評價。”歐陽明高說,十二五’以來,我們在純電驅(qū)動的技術(shù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)下,在車型開發(fā)方面,重點在大中型城市客車和小型電動車,以及逐步在家用轎車的混合和插電式滾動發(fā)展?!?

據(jù)歐陽明高介紹:尤其是今年以來,國家加大了政策的扶持力度,2014年發(fā)布了一系列的利好政策,新能源汽車在這些年來逐步上升, 2010年以來,新能源汽車年增長率都是100%以上?!吧蟼€月銷量接近一萬輛,如果加上進口,一共是14000輛,預(yù)計今后三、五年仍然將保持100%的增長速度。”歐陽明高說。

以典型的汽車企業(yè)比亞迪為例,純電動的e6和秦的銷售領(lǐng)先,秦上市不到一年,銷量已經(jīng)一萬輛,月銷量1700輛,今年按照這個速率,秦可能會賣到13000—15000輛,說明市場上升勢頭比較好。

同時,歐陽明高還強調(diào):2014年到2019年,膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵部件都需要在技術(shù)上進行革新,未來計劃實現(xiàn)燃料電池的批量生產(chǎn),目標(biāo)是到2020年達到1000輛的水平。

中汽研副主任張建偉主持圓桌會議

中汽研副主任張建偉主持圓桌會議

2015年50萬輛新能源目標(biāo)恐難實現(xiàn)

論壇召開期間,官產(chǎn)學(xué)研450多名代表匯聚一堂,以“提升技術(shù)水平,落實產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為主題。 中國汽車技術(shù)研究中心副主任張建偉在“圓桌會議”環(huán)節(jié),首先提出《規(guī)劃》目標(biāo)的“難題”:2015年純電動和插電式混合動力汽車銷售要超過50萬輛,到2020年累計產(chǎn)銷量超過500萬輛,這樣一個目標(biāo)怎么樣實現(xiàn)?

按照普華永道中天會計師事務(wù)所有限公司(中國)咨詢與Autofacts業(yè)務(wù)合伙人金軍的統(tǒng)計:截止目前為止,中國新能源汽車的銷售可能在87000臺,近90000臺的規(guī)模,它與《規(guī)劃》確實存在一定差距。

“我們有很多預(yù)測,從分析來看,可能未來這幾個月能夠達到一萬臺甚至更多的水平,整個新能源汽車的發(fā)展是在加速的水平。”金軍說。中國企業(yè)發(fā)展新能源仍處于一個比較短的時期,政府的政策補貼和支持政策,對于整個新能源發(fā)展還是至關(guān)重要。

戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司,梅賽德斯-奔馳轎車研發(fā)中心,執(zhí)行副總裁滿佰寧表示:可以看到地方政府,也在實施各種各樣的管理規(guī)則,對于市場來說都是非常重要的因素。另外,比如說北京需要搖號才能夠買傳統(tǒng)汽車,這些因素都會使中國成為未來最大的電動車市場。

“2015年50萬輛也好,2020年200萬輛也好,還是要從一個大的環(huán)境去看。今年的前三季度,新能源汽車相較于去年產(chǎn)銷量都有2.8—2.9倍的增長,勢頭不錯。雖然很多城市也推出了一些扶植政策,但是據(jù)銷售的實踐而言,還是遇到了很多阻力,包括基礎(chǔ)設(shè)施完善與否,地方政策落實力度,還有一些不清晰,流程不明確,責(zé)任人不明確的狀況,”東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長葉磊

深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司,銷售與市場副總裁孔健也表示:大概要新能源汽車到2015年、2016年的時候,有望占到市場的1%份額?!昂商m是一個小國,挪威也不算大,它們在去年都達到了這個目標(biāo),由于政府引入了很好的政策,而這些政策可以鼓勵個人購買新能源汽車,市場份額會很快實現(xiàn)?!?

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