中國儲能網訊：在第十一屆影響中國客車業(yè)系列活動上，銀隆集團董事長魏銀倉向與會的200多位參會代表傳達了銀隆新能源在2016年取得輝煌成績，截止到12月底交完車，初步預計銷售額躋身行業(yè)前五。12月集中交車將超過五千臺，涵蓋18米大巴，12米大巴等車型。
10月21日，銀隆新能源更建成世界最大的鈦酸鋰材料和電池生產基地。在旺盛的市場需求下，也預示了銀隆在產能迅速擴大的2017年里，銷售有望達到300億規(guī)模。
對比2015年銷售數據，銀隆新能源2016年實現了100%以上的增速，在新能源汽車行業(yè)卷起了鈦酸鋰浪潮，各行業(yè)翹楚更紛紛入股銀隆，更讓人看到了這匹千里馬的廣闊前景。
媒體專訪，道出技術為王
今年3月，一項針對北京核心市區(qū)運營的銀隆純電動公交的調查報告表明，其純電動公交車安全性能優(yōu)秀，而且真正實現了快充，得到了司乘人員的一致好評。據悉，銀隆純電動客車一年四季，無論刮風下雨下雪都可實現全天候運營?！岸觳慌吕?、夏天不怕熱、大雨也沒事，即使在北京最冷的三九天（溫度可到零下十幾度），銀隆純電動公交車正常運營也沒有問題”。司乘人員表示。
鐺鐺車在天安門經過
銀隆純電動雙層巴士在北京運行
銀隆純電動客車自投入北京運營以來，以優(yōu)異的運營成績得到了北京公交集團的肯定。北京公交總經理朱凱表示：“目前三條北京旅游觀光線路全部采用銀隆純電動客車，其鈦酸鋰電池具備的6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃~+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率等方面的技術優(yōu)勢，經受住北京極端低溫天氣等惡劣情況，保證了首都公交運營的高質量運行?！?
銀隆鈦酸鋰電池優(yōu)勢明顯
那么，銀隆鈦酸鋰電池耐寬溫的特點，到底優(yōu)勢有多大呢？舉例說明，東北的兩大省會城市長春和哈爾濱，幾年前上線的磷酸鐵鋰純電動公交都已經全部停運，其原因就在于電池不耐寒，冬天時難以正常運行。由此可以預見鈦酸鋰電池在寒冷地區(qū)的競爭優(yōu)勢。
跨界聯合，乘勢高速發(fā)展
對鈦酸鋰電池有信心的還有一汽解放。12月19日的一汽解放商務年會上，一汽集團董事長、黨委書記徐平在談及解放未來的新能源之路時表示：“鈦酸鋰鋰電池的增長，快速充電和快速放電，對于解放未來的新能源卡車會有一定影響?！?
一汽集團董事長、黨委書記徐平
現在，大連萬達集團、中集集團、京東集團等行業(yè)領軍代表與銀隆新能源簽署了相關增資協議。優(yōu)秀資本入股銀隆，共同布局新能源，助力新能源汽車發(fā)展，積極推動了鈦酸鋰技術在房地產、電商物流、運輸等領域的深入發(fā)展，銀隆將有望在新能源行業(yè)綻放出更強大的能量。
