盡管斯坦福大學和美國麻省理工學院的無線充電技術還處于研究階段，一些交通專家卻已經迫不及待地設想未來：一條自動化的高速公路，無人駕駛的電動車在路上行駛，太陽能或其他可再生能源自動為車充電，駕駛者什么都不用管，悠哉地聽著音樂。這樣的愿景一旦實現(xiàn)，不僅可以降低事故發(fā)生率，還可以大幅提高交通流量，同時降低溫室氣體排放。
“未來，無線充電技術會與無人駕駛汽車GPS技術共同作用。GPS有30-40英尺的基本精度，它會告訴你，現(xiàn)在是什么位置，并確保車在車道中間行駛。日后，無線充電產生的磁場還可以被用來控制轉向。”斯坦福大學的Sven Beiker說。
斯坦福大學的研究人員已經開始與其土木與環(huán)境工程助理教授Michael Lepech探討研究路基發(fā)射器的最佳布局，研究人行道上的鋼筋和其他金屬會是否會降低電能的效率。斯坦福大學的學者對無線充電興致勃勃，美國汽車研究中心主任布雷特•史密斯卻潑了冷水“這聽起來很令人興奮，但短期來看不切實際，成本太高。此外，這種做法是否會造成環(huán)境污染，目前還沒有定論”。
