燃料電池及氫能源新技術國家工程研究中心的稽官成說，燃料電池技術特別是質子交換膜燃料電池技術，因其高效率、零排放等顯著的成為當今社會公認的“未來新能源汽車發(fā)展的終極解決方案”，將廣泛應用于新能源汽車、分布式發(fā)電等行業(yè)。
“行業(yè)有一個良好的愿景，預計2015年會實現燃料電池的商業(yè)化。就我國而言，目前和上汽公司達共識，預計在2015年之前生產1000輛燃料電池汽車。”稽官成說。
稽官成告訴記者，這種燃料電池汽車目前在國內驗證測試超過3000小時，實現了-10℃低溫啟動。充氣使用高壓方式，3—5分鐘加滿，可行駛400公里。
氫氣易燃、易爆，適用于汽車能否保障安全性？據此，稽官成表示電池配有泄爆裝置，并且進行了多次擠壓等測試，儲存是能夠保障安全的。“目前的進行商業(yè)化的困難在于基礎設施的建設，比如加氣站的推廣和建設。”
據了解，燃料電池轎車已經參與了科技奧運燃料電池車示范運行，成功服務于北京奧運會和上海世博會。
