中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：昨日國機(jī)汽車發(fā)布公告稱，對(duì)與T esla合作項(xiàng)目和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)做出說明：公司已接受T esla公司委托，取得T eslaM odelS車型3C認(rèn)證。公司與四維圖新成立合資公司——— 圖新智盛，公司持股比例為35%，將以此平臺(tái)開展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，為客戶量身定制平臺(tái)搭建、內(nèi)容管理、導(dǎo)航服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維及一站式服務(wù)解決方案。
此前，國機(jī)汽車股價(jià)漲幅已超過20%，其與特斯拉的緋聞也一直不斷，但均未得到證實(shí)。2月14日，有媒體透露了上述公告內(nèi)容。國機(jī)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)南都記者稱，對(duì)此，公司并不知情，公司此次公告是應(yīng)因股價(jià)異動(dòng)，按上交所規(guī)定發(fā)布的，實(shí)際上并未達(dá)到信息披露標(biāo)準(zhǔn)(凈資產(chǎn)的10%)，因此此前沒有公告。后續(xù)與特斯拉是否有深度合作，還不好判斷。
不過，招商證券研究員汪劉勝認(rèn)為，國機(jī)汽車與T esla合作展現(xiàn)實(shí)力，有繼續(xù)深化可能?？鐕驹谛麻_發(fā)中國市場(chǎng)時(shí)往往愿意和公司進(jìn)行合作，從早期的進(jìn)口大眾、克萊斯勒項(xiàng)目，到兩年前福特項(xiàng)目，以及最近的T esla項(xiàng)目均是如此。T esla在進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)后，要順利進(jìn)行銷售推廣和售后服務(wù)，還將面臨諸多挑戰(zhàn)，尋求可靠的本土合作伙伴是可行之道。國機(jī)汽車背靠央企，背景深厚，幾乎涉及除整車制造外的汽車全價(jià)值鏈，是T esla公司優(yōu)秀的合作伙伴。
對(duì)此說法，國金證券研究員吳文釗也認(rèn)同，他表示，T esla為直營模式，任何第三方公司可能都難以獲得其銷售代理權(quán)，但在其它領(lǐng)域合作可能不能完全排除，因?yàn)門 esla在汽車界尤其在我國市場(chǎng)畢竟還屬于“小字輩”，公司沒有能力和必要在任何環(huán)節(jié)都親力親為，與國機(jī)汽車應(yīng)能找到一定的利益結(jié)合點(diǎn)，在某些領(lǐng)域進(jìn)行合作的可能性也不能完全排除。
對(duì)于國機(jī)汽車與四維圖新合作，吳文釗認(rèn)為，是國機(jī)汽車全鏈條服務(wù)的進(jìn)一步延伸，增加利潤點(diǎn)。
