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探討特斯拉世界最大鋰離子電池儲能項目

作者:中國儲能網新聞中心 來源:彭博新能源財經 發(fā)布時間:2018-08-01 瀏覽:次

中國儲能網訊:特斯拉花費不到100天的時間在澳大利亞南部建成的世界上最大的鋰離子電池組 - 霍恩斯代爾儲能系統(tǒng)(HPR),對當地的能源市場產生了巨大的影響。這一100MW/129MWh的儲能系統(tǒng)在首次運行六個月后就使得該地區(qū)的電力市場輔助服務價格下降了73%,并一舉支撐起該地區(qū)脆弱的電網。BNEF從這一儲能項目的發(fā)展中總結出八大經驗,并進行了具體分析。

1. 多元化收入來源是HPR的優(yōu)勢所在:

在競爭性市場獲得豐厚利潤的同時,類似于容量電價所產生的收入為尋求穩(wěn)健回報的投資者提供了長期的穩(wěn)定性。

2. 調頻及輔助服務(FCAS)獲利頗豐:

調頻及輔助服務是HPR最主要的收入來源,占其總市場收入的 60%

3. 先入者優(yōu)勢:

作為該領域的先行者,HPR獲得了豐厚的收入來源,并可能侵蝕未來項目的利潤。HPR以及Enernoc公司的需求響應業(yè)務的發(fā)展使得2018年第一季度澳大利亞南部的FCAS價格同比下降高達73%。

4. 靈活性與復雜性并存:

與其他發(fā)電公司的競價次數總和相比,HPR重新出價進行競價上網更為頻繁。隨著大量儲能項目陸續(xù)建成,發(fā)電端變得更加靈活,但也使得電力系統(tǒng)的運營變得復雜。

5. 電網的位置:

直接接入電網給予了HPR運營上的獨立性,但并不允許其使用其同一位置的風電項目的棄電量來進行充電。

6. 服務質量與服務數量同等重要:

市場運營者發(fā)現HPR的頻率響應速度與準確度均高于市場上的傳統(tǒng)發(fā)電者,但目前并沒有市場機制來認可和回報這一高質量的服務。

7. 電池的價值被低估:

現行的市場運行模式限制了HPR在應急輔助服務市場中運行的電池數量及收入。具體來說,HPR只被允許用其實際產能的40%-80%競標,這極大地限制了其利潤空間。

8. 能源市場需要進行現代化改革:

快速響應技術并未在現有市場中得到認可與應有的回報。美國東北部地區(qū)、英國以及愛爾蘭的應急頻率響應市場及相關新規(guī)的設計,值得其他國家學習。

一組數據

810萬澳元

2017年12月至2018年5月期間,HPR獲得的總收入

73%

在HPR及另一需求響應項目入駐澳大利亞南部后,FCAS價格同比下跌73%

60%

HPR從輔助服務中所得的收入占其總收入的比例

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關鍵字:特斯拉 儲能電站

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