中國儲能網(wǎng)訊：當汽車、飛機、船艦或計算機采用一種既能作為電池又能作為承重結構的材料制造時，其重量和能源消耗將大大降低。據(jù)10日發(fā)表在最新一期《先進材料》雜志上的論文，瑞典查爾姆斯理工大學研究團隊在“無質(zhì)量儲能”研究方面取得進展，開發(fā)出一種多功能碳纖維結構電池。這種電池可以將筆記本電腦的重量減半，使手機像信用卡一樣薄，或者將電動汽車單次充電的續(xù)航里程提高70%。
中國儲能網(wǎng)訊：當汽車、飛機、船艦或計算機采用一種既能作為電池又能作為承重結構的材料制造時，其重量和能源消耗將大大降低。據(jù)10日發(fā)表在最新一期《先進材料》雜志上的論文，瑞典查爾姆斯理工大學研究團隊在“無質(zhì)量儲能”研究方面取得進展，開發(fā)出一種多功能碳纖維結構電池。這種電池可以將筆記本電腦的重量減半，使手機像信用卡一樣薄，或者將電動汽車單次充電的續(xù)航里程提高70%。
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