中國儲能網(wǎng)訊：7月20日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會副秘書長周麗波在2024電動汽車充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流研討會上表示，到今年6月底，我國已經(jīng)建成充電樁數(shù)量突破1000萬臺；中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究部主任李康預計今年充電樁增量約為300萬臺，其中三分之二是隨車樁，三分之一是公共充電樁。
針對如何構(gòu)建充電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，周麗波表示不管是超充、換電還是無線充電等其他的補能方式，都構(gòu)成了高質(zhì)量充電立體的充電體系，都是其中不可或缺的一部分。國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理、黨委委員王文認為建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量體系應持續(xù)關(guān)注用戶在充電方面的痛點，打造站好找、樁好用、充得快、充得安全；在特來電新能源股份有限公司董事長于德翔看來，充電行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不僅僅要面向今天的快充，更要面向未來的充電網(wǎng)，能源的交易、能源的交互。南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司董事長陳海強則認為要建設(shè)充電行業(yè)互利共贏的生態(tài)，而不是相互卷的生態(tài)。
不過，目前業(yè)內(nèi)認為充換電行業(yè)存在充換電設(shè)施的布局不夠完善，結(jié)構(gòu)不夠合理，服務不夠均衡，運營不夠規(guī)范等問題。此外李康表示主要充電基礎(chǔ)設(shè)施還是分布在經(jīng)濟發(fā)達的區(qū)域，一些縣鄉(xiāng)或者農(nóng)村區(qū)域的充電設(shè)施布局相對不完善，公共充電設(shè)施的短板還需要居住區(qū)的相互配合，完成充電的補能；與此同時老舊小區(qū)充電便利性非常不足是居住區(qū)充電面臨的比較大的關(guān)鍵難題。
“充電設(shè)施未來的發(fā)展將適應充電場景高效服務應用需求，呈現(xiàn)綜合、立體、多元化的總體發(fā)展趨勢。”周麗波表示，“隨著電動汽車傳導充電系統(tǒng)和供電設(shè)備的兩項強制性標準即將報批發(fā)布實施，行業(yè)的準入門檻一定是提升的狀態(tài)。充電設(shè)施將提高充電效率，實現(xiàn)自動充電體驗，智能運維技術(shù)和人工智能將廣泛應用于充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，基礎(chǔ)設(shè)施將和電力能源特別是可再生能源高效互動，呈現(xiàn)深度融合的趨勢?！?
