中國儲能網訊：59輛來自10個不同品牌的新能源汽車集中對電網放電，放電歷時1.5小時，最高放電功率達到2100千瓦……這是6月13日記者在位于江蘇無錫的國內規(guī)模最大的車網互動驗證基地看到的場景——新能源汽車變身“充電寶”，向電網反向放電。
車主周旭濤說：“參加這次活動，我的電動汽車放電40多度，獲得了80多元的收益，而我平時在家充40多度電只要十幾元。”
“此次集中反向放電，將車網互動技術從試驗階段推向實際應用，標志著江蘇車網融合互動邁入實質化階段?！眹W江蘇省電力有限公司營銷部相關項目負責人焦系澤說，這次應用是目前全國場景最豐富的車網互動應用，涉及城市快充站、公交充電站、園區(qū)微電網、鄉(xiāng)村微電網、居民充電樁5個應用場景，覆蓋城市和農村電網，為實現車網互動規(guī)?；瘧脛?chuàng)造了有利條件。
隨著汽車電動化的發(fā)展，近年來，新能源汽車如何與電網更好融合互動成為產業(yè)界關注的一個焦點。當前，車網互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式。其中，電動汽車“反向充電”，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等。業(yè)界預計，電動汽車的分布式儲能潛力釋放，有望帶來千億級的大市場。
國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門此前發(fā)布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，提出大力培育車網融合互動新型產業(yè)生態(tài)，有力支撐高質量充電基礎設施體系構建和新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。根據該意見，到2030年，我國車網互動技術標準體系基本建成，市場機制更加完善，車網互動實現規(guī)?；瘧茫悄苡行虺潆娙嫱茝V，新能源汽車成為電化學儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節(jié)能力。
目前，國家能源局正牽頭開展車網互動試點示范工作，在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網互動規(guī)?；圏c示范。
“去年，我們已經陸續(xù)開展了數十次基于不同價格體系的有序充電、反向放電服務場景應用，這次是規(guī)模最大的一次應用?！眹W無錫供電公司副總經理顧志強介紹，目前基地二期正在建設中，建成后將具備在新型電力系統(tǒng)建設背景下全要素協同互動驗證能力。
為了推動新能源技術研發(fā)、示范區(qū)建設以及產業(yè)鏈發(fā)展，6月19日，長三角新能源眾創(chuàng)中心在無錫揭牌，中心總占地面積近1.5萬平方米。顧志強表示，該中心建成以后，將形成涵蓋“風-光-充-儲-放-檢-換-研-培-綜”十大功能的微電網創(chuàng)新基地，實現分布式新能源靈活接入和高效消納，引導電動汽車規(guī)?；行騾⑴c負荷平衡、削峰填谷，有效提升電網對清潔能源的接納、配置和調控能力，全面服務能源綠色低碳轉型。
