中國儲能網訊：今年的全國兩會上，新能源汽車火了。
“新能源汽車產銷量占全球比重超過60%”“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業(yè)領先優(yōu)勢”“提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”......在字字珠璣的政府工作報告中5次提及新能源汽車產業(yè)的成果及部署，透露著蓬勃發(fā)展的勢頭。
在3月6日舉行的十四屆全國人大二次會議經濟主題記者會上，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔披露了新能源汽車產業(yè)的成績單：2023年我國新能源汽車產銷量達到了950萬輛，新能源汽車出口120多萬輛，增長77.6%，出口量穩(wěn)居全球首位。
作為“新三樣”之一，我國新能源汽車正在改變著全球汽車產業(yè)的“游戲規(guī)則”。
為了讓新能源汽車跑得更遠，逐步完善的充電基礎設施網絡同樣可圈可點：充電樁的數量逐漸增加、高速公路的服務區(qū)有了充電專用區(qū)域、地圖導航加入了充電樁實時情況播報......一項項改變，正在讓充電變得更加便捷。
記者注意到，會場內外，“新能源汽車”同樣是代表委員交流討論的高頻詞，關于新能源汽車及相關基礎設施建設的提案、建議層出不窮。
比如全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬表示，車載動力電池作為靈活儲能資源與電網互動可進一步發(fā)揮削峰填谷的電網調節(jié)能力。建議明確電力市場交易機制并加速構建車網互動成熟商業(yè)模式，形成各參與方穩(wěn)定盈利預期。
全國人大代表，國網山西省電力公司黨委書記、董事長王政濤建議，要細化充電設施質量審核、綜合驗收、運行監(jiān)管相關職責，消除管理空白，防范安全隱患，并建立針對充電樁運行質量和健康狀態(tài)的常態(tài)化評價機制，推行標準化運維作業(yè)，保障充電設施健康可靠運行。
無論是聚焦技術創(chuàng)新突破，還是關注車網互動進程，眾多提案建議，都為產業(yè)高質量發(fā)展提供了重要參考，為助力新能源汽車跑得更遠打下基礎。相信隨著技術的不斷突破，充電基礎設施的逐步完善，我國的新能源汽車產業(yè)也將迎來發(fā)展的新面貌，回饋給人們更多的驚喜。比如我們已經驚喜地發(fā)現，目前的車網互動技術，已經可以讓電動汽車從單純的“代步工具”變?yōu)橘嶅X的新路徑；再比如我們液冷超充技術，已經可以實現“一秒一公里”的充電速度......
若是在十年前，新能源汽車產業(yè)可能為人所質疑，如今提到這個產業(yè)，公眾更多的是將目光聚焦于品牌、續(xù)航。下一個十年，新能源汽車產業(yè)將會迎來何種光景？或許真印證了那句話：“只有想不到，沒有做不到?！?
對于各行各業(yè)來說，發(fā)展之路上，有坎坷是必然，而當踏過一重重關卡回頭眺望時，才會發(fā)現，輕舟已過萬重山。
