中國儲能網訊：近日，國家標準化管理委員會下達了《電器電子產品有害物質限制使用要求》等49項強制性國家標準制修訂計劃及相關標準外文版計劃的通知，其中，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）牽頭的強制性國家標準起草計劃《電動汽車充電樁能效限定值及能效等級》正式獲批立項（項目號：20231709-Q-469）。該國家標準計劃由469（國家標準化管理委員會）組織起草，委托TC20（全國能源基礎與管理標準化技術委員會）執(zhí)行。
充電樁作為我國“七大新基建”之一，是發(fā)展新能源汽車必不可少的關鍵支撐，其建設與發(fā)展具有非常重要的社會經濟效益。近年來隨著我國新能源汽車保有量逐步提升，充電基礎設施保有量高速增長，并朝著大功率化與智能化發(fā)展?，F階段樁企對產品能效關注度欠佳，市面上充電樁能耗普遍較高，僅極少數產品能達到能效先進性水平，產品能效改善空間較大。面對2030年預計1億輛新能源汽車保有量的補能需求，充電樁潛在節(jié)能規(guī)模巨大，且目前國內外暫未有相關能效標準。為了全面貫徹我國節(jié)能減碳的綠色發(fā)展理念，有必要通過標準制定從發(fā)展、長遠的眼光對充電樁提出高效節(jié)能的高質量要求。
未來，中國汽研將在國家標準化管理委員會領導下，組織各大車樁企業(yè)、科研院校、檢測機構進一步開展充電樁能效測試及評價技術研究，適時啟動標準試驗驗證工作，按時推進標準的征求意見和審查報批。旨在通過制定并實施強制性國家能效標準、推廣能效標識制度，進而從充電源頭遏制能源浪費，促進充電樁節(jié)能技術進步，提升充電樁海外出口市場競爭力，引導充電行業(yè)健康良性發(fā)展。
