中國儲能網(wǎng)訊：已經過去的2023年，國際儲能市場繼續(xù)發(fā)生深刻變化。美國《削減法通脹案》生效后，繼續(xù)推行一系列貿易保護主義，給出海企業(yè)獲取項目和補貼增加了諸多不確定性；歐盟《新電池法》生效，鋰電出海未來或遇“碳壁壘”；2023年全球鋰電池產能過剩進一步加劇，有超300GWh產能過剩；這一年全球發(fā)生近20起儲能失火事件。
不過，這一年，我們也見證了全球儲能領域的新希望、新發(fā)展。全球最大鋰離子電池儲能系統(tǒng)項目投產；Plus Power公司完成儲能領域最大融資事件；今年，全球已達成3個10GWh容量的儲能電池供應協(xié)議。
中國儲能網(wǎng)評選出的年度十大國際新聞將帶您一同回顧不平凡的2023年。
一、全球最大鋰離子電池儲能系統(tǒng)項目投產
Vistra Energy公司在2023年8月宣布，其莫斯蘭汀電池儲能系統(tǒng)項目三期350MW/1400MWh已投入使用，目前，項目總規(guī)模達到750MW/3000MWh。
該項目一期300MW/1200MWh、二期擴建的100MW/400MWh分別于2020年12月、2021年7月并網(wǎng)和調試。
然而，2021年9月至2022年6月期間，前兩期項目都因發(fā)生過熱事件而被迫離線。該項目的主體Vistra energy corporation也就此進行調查。
今年全球投產比較大的項目還有，11月，總部位于西班牙的能源開發(fā)商Grenergy公司發(fā)布了2023～2026年的投資計劃，總投資為26億美元，其中包括計劃在智利部署的一個全球最大，規(guī)模為4.1GWh的電池儲能項目。
9月，Invinity公司宣布在加拿大投產8.4MWh釩氧化還原液流電池儲能系統(tǒng)，這是目前全球最大的非鋰電池儲能系統(tǒng)。
熱儲能技術開發(fā)商Kyoto集團在丹麥使用其Heatcube技術開通運營了一個4MW/18MWh的熱儲能項目。該項目利用電力將熔鹽加熱到415℃，然后產生蒸汽來儲存熱能，是世界規(guī)模最大的熱儲能項目。
二、18億美元！Plus Power完成儲能領域最大融資事件
10月，美國儲能系統(tǒng)開發(fā)商和運營商Plus Power為計劃在亞利桑那州和德克薩斯州部署的五個儲能項目完成了18億美元的融資計劃。
其融資包括項目建設貸款、定期貸款和稅收股權融資，這5個儲能項目的總規(guī)模為1.04GW/2.76GWh。
資金使用還包括為位于鳳凰城以西亞利桑那州的250MW Sierra Estrella 儲能項目提供 7.07 億美元，該儲能系統(tǒng)預計將成為亞利桑那州規(guī)模最大的獨立部署電池儲能系統(tǒng)，項目計劃于2029年完工
目前，Plus Power 在美國超過25 個州和加拿大開展鋰離子電池儲能業(yè)務，計劃部署10GW電池儲能系統(tǒng)，并將其連接到電網(wǎng)。
三、規(guī)模最大！全球已達成3個10GWh容量的儲能電池供應協(xié)議
今年已經有三家電池供應商和系統(tǒng)集成商宣布達成承購協(xié)議，規(guī)?？胺Q史上最大。
今年6月，Powin Energy公司與中國電池制造商億緯鋰能公司簽署了10GWh的電池供應協(xié)議。這是Powin繼2021年簽訂為期兩年的“千兆瓦級”合同后與億緯鋰能簽訂的第二份多年期協(xié)議。
9月，法國電池生產商Verkor公司和歐洲儲能系統(tǒng)集成商Nidec公司簽署了10GWh的電池供應協(xié)議。Verkor公司的大部分產能將被法國汽車集團雷諾公司收購。
在兩個月后，專注于軟件的儲能系統(tǒng)集成商FlexGen公司與專注于電池儲能系統(tǒng)的電池制造商海辰儲能公司簽署了一項25GWh的電池供應和EMS雙向協(xié)議，其中海辰儲能公司將出售10GWh電池給FlexGen公司。
四、全球發(fā)生近20起儲能安全事件
儲能行業(yè)快速發(fā)展的道路上，儲能事故總是如影隨形。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，全球已發(fā)生近20余起儲能安全事故。
其中，影響最大的儲能事故有：
10月，美國愛達荷電力公司位于愛達荷州梅爾巴附近的變電站的一個2MW儲能系統(tǒng)起火，至少8個獨立單元電池著火?；馂某掷m(xù)了數(shù)天。
7月，臺中市龍井區(qū)路旁集裝箱儲能站突發(fā)火災，燃燒面積約30平方公尺，索性無人員傷亡。
同月，紐約州杰斐遜縣一個用于儲存附近太陽能發(fā)電廠電力的儲能柜著火。該儲能柜使用的是鋰離子電池，這些電池燃燒了六天。
6月，美國紐約州沃里克市的兩個鋰離子儲能電站發(fā)生火災，火災持續(xù)了一周，無人員傷亡。這兩個電站由能源存儲解決方案提供商Convergent Energy建造和開發(fā)。最終調查的火災原因是由Powin品牌的模型的制造缺陷引起的，該缺陷導致水進入單元，導致火災。
4月，瑞典哥德堡附近的工業(yè)園，一個重9000公斤的鋰電池集裝箱中一個電池單元起火。在向電池加水冷卻3-5分鐘后，集裝箱發(fā)生了爆炸。大火被撲滅約90分鐘后，氣體再次出現(xiàn)泄露。電池制造商表示，電池失控的原因是電池泄漏。
五、美國：在美部署電池儲能項目需使用40%以上本土產品
根據(jù)美國國稅局在5月發(fā)布的指導意見，在美國部署的電池儲能項目需要使用40%以上的本土制造的產品才能獲得資格，從2027年起，這一門檻將提高到55%。
這是美國宣布《削減法通脹案》后，美國儲能行業(yè)獲得的又一政策利好。
已于2023年1月1日生效的美國《削減通脹法案》為儲能項目提供了激勵措施，其中最突出的是為可再生能源項目的投資提供投資稅收抵免(ITC)，并將其范圍擴大到包括獨立部署的儲能系統(tǒng)，美國將為這一計劃提供3690億美元。
在9月份，美國能源部（DOE）能效和可再生能源辦公室（EERE）還宣布為5個項目投入1600萬美元，以提升國內固態(tài)電池和液流電池制造能力，助力實現(xiàn)凈零排放目標。
這些措施無疑也會促使資本和電池廠商加速在美建廠。但對全球儲能市場而言，美國發(fā)起的貿易保護主義給出海企業(yè)獲取項目和補貼增加了諸多不確定性。
六、歐盟《新電池法》生效 鋰電出海或遇“碳壁壘”
今年8月，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》已正式生效。根據(jù)電池法，自2025年2月起，動力電池以及工業(yè)電池必須申報產品碳足跡才能進入歐盟市場。這一法規(guī)如同是設下了“碳門檻”，對中國出口的鋰電池產品帶了新的挑戰(zhàn)。
按照該法案，2025年2月18日起，電動汽車電池碳足跡將強制執(zhí)行；2026年2月18日起，可充電工業(yè)電池碳足跡強制執(zhí)行；2027年2月18日起，大于2kWh的可充電工業(yè)電池和電動汽車電池的電池護照強制執(zhí)行，輕型運輸工具電池、便攜式電池可拆卸和更換強制執(zhí)行；2028年8月18日起大于2kWh的可充電工業(yè)電池和電動汽車電池的可再生原材料占比要求強制執(zhí)行。
新電池法為歐盟留下的碳足跡監(jiān)管“后門”，使中國鋰電產品對歐出口未來面臨著相當大的不確定性。
七、2023年全球鋰電池供需或有超300GWh產能過剩
伍德麥肯茲最新預測數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球鋰電池產量有望增長45%，超過1,380GWh，而需求約為1,080GWh。根據(jù)電池供應商公布的擴產項目，2032年，鋰電池產量可能高達6100GWh，但由于當年需求前景約為3700GWh，因此，項目取消的可能性很大。
從區(qū)域市場來看，亞太地區(qū)的電池產能占全球市場總產能的87%，而歐洲和北美分別僅占8%和5%。預計今年歐洲和美國的本地供應缺口均超過100GWh。
另據(jù)研究機構Rystad Energy公司發(fā)布的一份研究報告，到2030年，全球部署的電池儲能系統(tǒng)儲能容量將是2022年的10倍。
八、負電價或成歐洲電力市場“常態(tài)” 短時儲能是最快解決方案
2023年，德國、荷蘭、丹麥等多個歐洲國家相繼出現(xiàn)負電價，在可再生能源發(fā)電量激增的影響下，電力市場供應嚴重過剩，電力交易價格屢呈負數(shù)。為降低可再生能源發(fā)電損失，不少運營商選擇暫停發(fā)電。
實際上，隨著可再生能源裝機量不斷增長，歐洲負電價出現(xiàn)的頻率越來越高，如何進一步提高可再生能源調節(jié)能力成為歐洲電力系統(tǒng)發(fā)展的關鍵議題。
短期來看，短時儲能是最快解決方案；從長期來看，可行的解決方案包括建設更多抽水蓄能設施、升級現(xiàn)有水力設施、建設電網(wǎng)基礎設施等，電池也注定會成為未來電力系統(tǒng)不可或缺的部分。”
九、海外戶儲遇冷，增速僅為16%
歐洲是全球最大的戶儲應用市場，去年能源危機下歐洲戶儲市場爆發(fā)，曾有券商發(fā)布研報預測未來三年有望連續(xù)翻倍以上增長。
進入2023年，隨著歐洲能源價格回落，戶用光儲系統(tǒng)經濟性減弱，下游需求隨之降低，戶儲市場正在快速遇冷。歐洲光伏產業(yè)協(xié)會預測，2023年，在中度假設下歐洲戶儲市場增速僅為16%，規(guī)模為4.5GWh，最肥蛋糕已悄然縮水。
此外，分析人士指出，歐洲國家有一些利好新能源市場的經濟刺激政策，今年隨著補貼政策的減少或取消，部分靠補貼政策刺激出來的市場會萎縮。
十、馬斯克宣布改造地球計劃 需要240TWh的儲能做支撐
3月1日，特斯拉的投資者日活動在德州奧斯汀的超級工廠舉行，在現(xiàn)場解說中，馬斯克開口說了一個數(shù)字：10萬億美元（約合人民幣68.84萬億元），這是“改造地球”需要花費的錢。
為什么要“改造地球”？按馬斯克的說法：“我們的能源經濟是骯臟和浪費的。”他表示，目前全球超過80%的能源來自化石燃料，全球只有1/3的能源能提供有用的功或熱。
據(jù)馬斯克估計，想要打造一個“清潔的地球”共需要240TWh的儲能，30TWh的可再生電力。
