中國儲能網(wǎng)訊：當前，全球海上風電行業(yè)正面臨“成長的煩惱”：雖然多國都提出了最新海上風電發(fā)展目標，項目投資收益率卻逐步走低，不少國家海上風電裝機甚至趨于停滯。
近日，全球風能理事會發(fā)布的《2023年全球海上風電報告》（以下簡稱《報告》）顯示，2022年，全球海上風電新增裝機量達880萬千瓦，是有史以來海上風電裝機增量第二高的年份。但該機構強調，當前，全球海上風電行業(yè)正面臨“成長的煩惱”：雖然多國都提出了最新海上風電發(fā)展目標，項目投資收益率卻逐步走低，不少國家海上風電裝機甚至趨于停滯。全球風能理事會建議，企業(yè)與政府部門及時做出調整，應對行業(yè)潛在危機。
中國海上風電裝機量連續(xù)登頂
《報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全球海上風電累計裝機量達到6430萬千瓦，同比增長16%。其中，中國、英國、法國等國海上風電裝機增量尤為顯著。中國更是連續(xù)數(shù)年穩(wěn)居全球最大海上風電市場，去年海上風電新增裝機量超過500萬千瓦，成為推動全球海上風電裝機量增長的絕對主力。
同期內，英國海上風電裝機量也維持高速增長。截至2022年底，歐洲海上風電裝機總量為3000萬千瓦，其中約有46%都來自英國。另外，法國和意大利2022年也分別投運本土首座商業(yè)化運營海上風電項目。
不過，盡管中國和歐洲國家海上風電快速增長，但美國、越南等國的海上風電裝機增長卻基本陷入停滯。統(tǒng)計顯示，越南因電價政策調整而導致2022年沒有新增海上風電項目。美國也沒有新增任何商業(yè)化海上風電場，截至去年底，北美地區(qū)海上風電裝機量在全球總量的占比僅為0.1%。
另外，浮式海上風電作為新興領域，雖然多國都在加速研發(fā)，但其累計裝機量占比仍相對較小。數(shù)據(jù)顯示，去年，全球浮式海上風電累計裝機量為18.8萬千瓦，其中挪威投運裝機量為6萬千瓦，歐洲浮式海上風電裝機量累計達到17.1萬千瓦，占全球總量的90%以上。
供應鏈緊張拖慢發(fā)展進程
雖然海上風電累計裝機量維持上漲，但實際上增速卻有所放緩。2022年，全球海上風電新增裝機量同比下滑58%，美國、越南、英國海上風電市場都出現(xiàn)開發(fā)商推遲項目或退出的現(xiàn)象。
在全球風能理事會全球海上風電主管麗貝卡·威廉姆斯看來，過去一年間，經(jīng)濟通脹、融資成本增長以及供應鏈短缺拖慢了海上風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，歐美國家海上風電項目審批效率低下。另外，以價格競爭為中心的政策疊加不切實際的本土化規(guī)定，很可能增加海上風電項目成本，拖慢全球海上風電部署步伐。
《報告》數(shù)據(jù)顯示，當前，全球海上風電供應鏈市場高度集中，主要分布在亞太地區(qū)和歐洲地區(qū)，2023年，中國市場海上風電供應鏈產(chǎn)能預計可達到1600萬千瓦，除中國以外的海上風電供應鏈市場產(chǎn)能預計為1140萬千瓦，主要集中在歐洲國家。
面對預期龐大的海上風電裝機需求，全球風能理事會警告稱，到本世紀20年代中期，除中國外的海上風電市場都可能出現(xiàn)供應鏈瓶頸，需要立即開啟投資并加強合作，限制性的貿易和投資政策都有推遲全球綠色低碳轉型的風險。
中長期仍有望維持高增長
全球風能理事會強調，過去12個月里，各國公布的海上風電發(fā)展目標與每年實際裝機增量之間的差距正越來越大，為適應海上風電裝機指數(shù)級增長趨勢和全球能源轉型，各國應在項目許可、市場設計、供應鏈、基礎設施以及區(qū)域合作方面采取果斷行動。
對此，《報告》建議行業(yè)和政府之間加強合作，共同努力創(chuàng)造促進創(chuàng)新、投資和發(fā)展強大海上風電供應鏈的環(huán)境，這將對滿足全球對清潔能源日益增長的需求、能源轉型和環(huán)境目標產(chǎn)生積極影響。
面向中長期市場，全球風能理事會認為，雖然海上風電產(chǎn)業(yè)短時面臨挑戰(zhàn)，但未來裝機增速仍值得期待。到2027年，全球海上風電裝機量復合年增速預計將達31%；到2032年，這一數(shù)字仍有望維持在12%；年新增裝機量有望在2026年突破3000萬千瓦大關，到2030年進一步突破5000萬千瓦；到2032年底，全球海上風電裝機總量有望達到4.47億千瓦。其中，在浮式海上風電領域，2023年新增裝機量預計將達10.3萬千瓦；到2032年，新增裝機量預計可達到815萬千瓦，英國、挪威、葡萄牙、中國及日本有望成為全球最主要的五大浮式海上風電市場。
