中國儲能網訊：7月28日，啟源芯動力正式發(fā)布首款針對工程機械的車儲共用電池系統(tǒng)，實現電池可充、可換、可升級，換電裝載機迎來進一步發(fā)展。
當前，許多裝載機的應用場景都在密閉空間，行業(yè)部分工程機械產品的動力來源還是以柴油機為主。噪音大、尾氣散發(fā)慢，使得司機作業(yè)環(huán)境不友好。
電動裝載機的誕生讓清潔化作業(yè)成為了現實。在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標的指引下，電動化引領的新能源革命已經從乘用車領域快速席卷至商用車以及工程機械領域。早在2020年，國內首批商業(yè)化電動裝載機就已落地。不過電動裝載機在補能效率、初始購置成本等方面還存在優(yōu)化空間，換電模式的裝載機由此誕生。
啟源芯動力車儲共用電池系統(tǒng)產品工程師薛海龍表示，今年7月，啟源芯動力推出換電裝載機?！耙郧?噸級充電版裝載機工作時間一般在4-6個小時，充電耗時1多小時，現在換電裝載機5分鐘左右就可實現快速換電，極大提高補能效率。”
與此同時，此次推出的車儲共用電池系統(tǒng)，解決了此前電動裝載機初始購置成本高的問題?！半姵卣茧妱友b載機整機成本的45%-50%，加之電池產品迭代速度快，資產持有具有高不確定性，用戶對此有擔憂?！毖｝埍硎?，“此次發(fā)布的車儲共用電池系統(tǒng)，配合車電分離商務模式，終端用戶租賃電池，可將購車成本大大縮減，還能在電池健康狀態(tài)（SOH）降到85%時轉移到工商業(yè)做儲能電池使用，提高了電池全生命周期的的價值?！?
據了解，該電池系統(tǒng)還支持跨品牌、跨機型使用及流通，目前已完成在晉工、博雷頓等電動裝載機上的搭載應用，適配重卡的車儲共用電池系統(tǒng)也即將推出。
