中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月9日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委13日則聯(lián)合公布《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車(chē)“新能源化”的時(shí)間表和路線(xiàn)圖。
近期新能源汽車(chē)政策利好不斷釋放，凸顯了國(guó)家層面堅(jiān)決落實(shí)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的決心，新能源車(chē)私人消費(fèi)有望駛?cè)肟燔?chē)道。
值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征再次凸顯了我國(guó)“純電驅(qū)動(dòng)”的技術(shù)路線(xiàn)：即純電動(dòng)汽車(chē)，符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力和燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)。而目前個(gè)別城市自設(shè)的新能源汽車(chē)地方目錄仍然沒(méi)有將插電式（含增程式）混合動(dòng)力納入，這將直接影響國(guó)家惠民政策的落地，同時(shí)對(duì)國(guó)家確定的新能源汽車(chē)技術(shù)扶持路線(xiàn)造成干擾。下一步，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)聯(lián)合對(duì)地方設(shè)置的不符合國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)的目錄進(jìn)行清理。
新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征的一大亮點(diǎn)是對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口新能源汽車(chē)一視同仁，與國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)一樣享受免征購(gòu)置稅的“國(guó)民待遇”，這有利于激發(fā)自主品牌新能源汽車(chē)向更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)看齊。由于進(jìn)口新能源汽車(chē)價(jià)格較高，免征購(gòu)置稅相當(dāng)于向消費(fèi)者提供“九折實(shí)惠”，有利于新能源汽車(chē)私人消費(fèi)提速。
《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》明確規(guī)定：充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1：1。值得關(guān)注的是，隨著公務(wù)車(chē)充電樁建設(shè)提速，日后這些充電樁能否向社會(huì)開(kāi)放“公樁私用”？記者認(rèn)為，從充分利用資源，為私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)創(chuàng)造良好的使用環(huán)境的角度，政府機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在安裝充電樁時(shí)注意合理規(guī)劃，為日后向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放充電樁提供方便。這樣，私家車(chē)電動(dòng)車(chē)只要刷電卡，就能在公車(chē)充電樁上充電，讓公車(chē)新能源化盡最大可能起到對(duì)新能源私家車(chē)消費(fèi)的助推作用。
《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》還提出，地方在制定和執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)限號(hào)行駛、牌照額度拍賣(mài)、購(gòu)車(chē)配額指標(biāo)、道路優(yōu)先通行等制度方面，應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)適當(dāng)給予政策優(yōu)惠等。這意味著在進(jìn)行尾號(hào)限行、單雙號(hào)限行、車(chē)牌拍賣(mài)、購(gòu)車(chē)指標(biāo)配額的城市中，新能源汽車(chē)可以享受一定的“特權(quán)”。換算成經(jīng)濟(jì)成本雖然價(jià)值可能比不上補(bǔ)貼和減稅的力度，但這是一種寶貴的綠色榮譽(yù)，也能有效刺激私人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
