中國儲能網訊：在平價上網的壓力之下，發(fā)展大容量風機成為海上風電降本增效的重要途徑。當前，發(fā)電集團正在追求更大容量的風電機組。
2022年以來，發(fā)電集團對新建項目的單機容量提出了更高的要求。8月18日，國家電投山東半島南海上風電項目啟動風機招標，該項目建設裝機容量450MW，招標公告要求風機的單機容量不小于8.5MW。廣東的海上風電項目對風機單機容量的要求普遍在8—11MW，其中粵電陽江青洲、華能勒門、大唐勒門等項目還要求單機容量在11MW以上。
現階段，5—7MW容量的風機仍是全國海上風電裝機的主要類型。中國可再生能源學會風能專委會的數據顯示，截至2021年底，5—7MW（不含7MW）機組累計裝機容量占全部海上風電累計裝機容量的比重為51%，7MW及以上的機組占比只有7.9%。
過去幾年，國內海上風電機組的單機容量穩(wěn)步增長，尤其近兩年增長明顯加快。這是因為自2020年起，中央財政不再對新增海上風電進行補貼，廣東、浙江、江蘇等省份對不享受國補的項目執(zhí)行當地燃煤發(fā)電基準價，發(fā)電集團面臨巨大的降本增效壓力。大容量風機擁有更長的葉輪直徑，能夠提升發(fā)電量，在同等裝機規(guī)模下可以減少風機數量，降低運維成本。所以在平價階段，發(fā)電集團更加青睞大容量風機。
同時，國內風電整機制造市場的集中度在不斷提升。截至2021年底，電氣風電、明陽智能、金風科技等六家整機商的海上風電機組累計裝機容量占海上風電總裝機的比重達到97.5%。為了擴大市場份額，頭部整機廠商也在加快推出大容量海上風機。
電氣風電推出了基于Petrel“海燕”平臺的11MW風機，并已經在國家電投揭陽神泉二項目中完成首臺機組吊裝。明陽智能的MySE 12MW半直驅海上機組在2022年6月正式下線。中國海裝也于2021年下線了10MW海上風電機組。
從全球海上風電發(fā)展經驗來看，風機大型化是必然趨勢。2021年，歐洲新安裝的海上風機平均單機容量為8.5MW，2022年的海上風電風機訂單中的平均單機容量已經達到11.2MW。
中國工程院的研究也認為，“十四五”是海上風電發(fā)展的關鍵培育期。到2025年，初步建立10MW級風電裝備產業(yè)鏈，完成關鍵技術研發(fā)，開展示范工作，通過技術進步和產業(yè)鏈協同逐步實現平價上網。
但海上風電平價是一個長期、系統的過程，大容量風機有利于實現降本增效，同時也需要產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的配合才能實現。海上風機單機容量增大，加大了吊裝和安裝的難度與成本，目前大多數安裝船無法吊裝10MW以上的風機。在海上風電成本構成中，建安費用占比在35%左右，過高的建安費用將削弱大容量風機的經濟競爭力。
更為重要的是，大容量風機需要時間充分驗證，確保產品的可靠性，盲目推進規(guī)?；瘧么嬖诩夹g風險。受補貼退坡影響，留給海上風電實現平價的時間不多了，但行業(yè)仍需要耐心，推出安全、具有經濟競爭力的大容量風機。
