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“強(qiáng)交強(qiáng)直”為特高壓發(fā)展方向

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:中國(guó)證劵報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2014-06-10 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:我國(guó)能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)拉開序幕,跨區(qū)輸電將由過去輔助配電的小角色,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槲磥斫鉀Q東部地區(qū)能源供應(yīng)的“主動(dòng)脈”。因此,跨區(qū)輸電的推動(dòng)機(jī)理、增長(zhǎng)規(guī)模都將同過去發(fā)生翻天覆地的變化,不可照搬歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

評(píng)判輸電方案優(yōu)劣的首要標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在于輸電能力,即方案能否滿足未來大規(guī)模的送電需求。高冗余方案將為未來電力調(diào)配提供充足空間,減少升級(jí)、補(bǔ)建、重建等情況發(fā)生。如果為了省錢而致輸電建設(shè)不足,則可能影響社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng),進(jìn)而導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。在滿足輸電的基礎(chǔ)上,其次才是經(jīng)濟(jì)性及其他因素考量。

在輸電容量上,特高壓輸電相比普通高壓天然地適應(yīng)更大的自然功率。由于當(dāng)電阻一定時(shí),輸送功率與輸電電壓的平方成正比,若輸電電壓提高1倍,輸送功率將提高4倍。相比現(xiàn)有的超高壓輸電,相同條件下特高壓的自然功率是之前的4-5倍,遠(yuǎn)比重復(fù)搭建超高壓線路來得經(jīng)濟(jì)、方便。而且,從整個(gè)電網(wǎng)的發(fā)展來看,輸電電壓等級(jí)大約也是以兩倍的關(guān)系增長(zhǎng),當(dāng)用電需求增至4倍時(shí),自然而然地會(huì)出現(xiàn)一個(gè)更高的電壓等級(jí),特高壓能更好地滿足西部電力大規(guī)模長(zhǎng)距離輸送,解決東部用電的“燃煤”之急。

特高壓相比其他高壓輸電天然地適宜更長(zhǎng)的輸送距離。以500千伏和1000千伏交流輸電在300公里輸送距離下的額定容量為100%標(biāo)定,隨著輸送距離的增加,特高壓送電容量衰減量明顯小于超高壓送電,其輸電容量的距離可延伸性更好。

建設(shè)特高壓電網(wǎng)能從根本上解決跨大區(qū)500kV交流弱聯(lián)所引起的電網(wǎng)安全性差的問題,為我國(guó)東部地區(qū)的受端電網(wǎng)提供堅(jiān)強(qiáng)的網(wǎng)架支撐,可以解決負(fù)荷密集地區(qū)500kV電網(wǎng)的短路電流超標(biāo)的問題。

建造成本方面,以錫盟-南京特高壓交流工程為例,該項(xiàng)目為同塔雙回路,計(jì)劃外送規(guī)模940萬千瓦,線路總長(zhǎng)1450公里,總投資322億元,單位建造成本約2000萬元/公里。相同輸送能力下,特高壓建造成本約為超高壓的70%。作為參考,高速公路建造成本約1.2億元/公里,鐵路約為2000萬元/公里,國(guó)道公路約為2000-5000萬元/公里。整體而言,特高壓在建造成本方面并非天文數(shù)字,而是處于基礎(chǔ)設(shè)施投資的正常范圍。

此外,特高壓可以減少走廊回路數(shù),從而節(jié)約大量土地資源。相同輸電容量條件下,±800kV級(jí)特高壓直流與±500kV級(jí)超高壓直流輸電技術(shù)相比,輸電線路可以從10回減少到6回。交流輸電方面,500kV交流需要8-10回線路,而1000kV交流僅需要2回線路,節(jié)省輸電走廊寬度約50%。因此,特高壓將顯著提升單位走廊功率密度,在環(huán)保方面存在較大優(yōu)勢(shì)。

整體來講,特高壓交流、直流兩種方案的整體建造成本沒有明顯差別,兩者各自的優(yōu)、劣勢(shì)主要在于技術(shù)層面。

特高壓直流的主要優(yōu)勢(shì)在于超長(zhǎng)距離輸電。交流輸電須用到三根導(dǎo)線,而直流輸電以地面充當(dāng)零線,只需要一根導(dǎo)線,在相同的條件下,直流輸電在線纜方面的投資很少。然而,直流輸電在輸送電兩端的裝置成本較高,主要體現(xiàn)在換流站的固定成本。因此,輸電距離越長(zhǎng),直流輸電的平均建造成本越低。國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明,當(dāng)輸電距離超過1000公里時(shí),特高壓直流輸電比交流輸電更為經(jīng)濟(jì)。

特高壓直流的主要不足在于直流只具有輸電功能、不能形成網(wǎng)絡(luò),類似于“直達(dá)航班”,中間不能落點(diǎn),定位于超遠(yuǎn)距離、超大容量“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”輸電。直流輸電可以減少或避免大量過網(wǎng)潮流,潮流方向和大小均能方便地進(jìn)行控制。但高壓直流輸電必須依附于堅(jiān)強(qiáng)的交流電網(wǎng)才能發(fā)揮作用。

特高壓交流的優(yōu)勢(shì)在于具有輸電和構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)雙重功能,類似于“公路交通網(wǎng)”,可以根據(jù)電源分布、負(fù)荷布點(diǎn)、輸送電力、電力交換等實(shí)際需要構(gòu)成電網(wǎng)。中間可以落點(diǎn),電力的接入、傳輸和消納十分靈活,定位于構(gòu)建堅(jiān)強(qiáng)的各級(jí)輸電網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)距離下的大容量、遠(yuǎn)距離輸電,廣泛應(yīng)用于電源的送出,為直流輸電提供重要支撐。

特高壓直流、交流輸電只能相互補(bǔ)充,不能互相取代,“強(qiáng)交強(qiáng)直”的混搭模式將是未來特高壓建設(shè)的發(fā)展方向。

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