中國儲能網(wǎng)訊：進入21世紀以來，發(fā)展新能源一直是政府政策與媒體報道的寵兒，盡管有一些另類聲音，總的來說無法抵抗新能源樂觀派的輿論洪流。但是我仍然想說，新能源要發(fā)展，但是不要太奢望。
說新能源要發(fā)展，特別是里夫金等人把它總結成第三次工業(yè)革命的理論后，得到了政府與媒體的高度關注。理由是：一方面，全球化石能源供給能力正在逼近極限，特別是全球石油生產(chǎn)能力被認為于2004年和2015年之間達到了哈伯特頂點。另一方面，全球二氧化碳排放從上世紀90年代開始就已經(jīng)超越地球極限，為了防止到2050年地球升溫超過2攝氏度，國際社會呼吁要控制傳統(tǒng)化石能源消耗以便有效降低二氧化碳排放。以上兩個方面，均要求大力發(fā)展太陽能、風能、生物質能等各種新能源，替代以煤、石油、天然氣組成的傳統(tǒng)的高碳化石能源。這種情形對于中國更是挑戰(zhàn)，過去十年中國經(jīng)濟翻了兩番多，能源消耗也同步翻了兩番，以致用完了到2020年標準煤消耗控制為30億噸左右的計劃目標，其中石油進口已經(jīng)達到60%左右。由于經(jīng)濟發(fā)展的能源成本和二氧化碳排放成本日益增高，因此巴不得一夜之間就可以用新能源替代老能源。
說對新能源不要太奢望，宏觀上，從歐盟等新能源發(fā)展領先國家，可以看到一個有趣的能源結構更替規(guī)律：即使能源替代高速度，到2020年新能源占比最大可能為20%，到2030年占比最大可能為30%左右。因此，新能源要成為絕對主力，是到2050年左右的事了。中國的國家能源計劃也說到2020年清潔能源在能源結構中最大占比為15%，這還不是嚴格意義上的低碳新能源，而是含水含核的清潔能源，剩下85%則是以煤為主的傳統(tǒng)能源。微觀上，像特斯拉這樣的新能源汽車以及依賴太陽能或風能的新能源建筑，要從樣品技術創(chuàng)新到市場價格可承受的商業(yè)化，有一個降低成本到傳統(tǒng)能源以下的學習曲線，這個過程一般要15-20年。換句話說，眼下的各種新能源汽車和新能源建筑基本上處于叫好不叫座的階段，要有規(guī)模地普及使用要到2020-2030年了。問題的要害是，從2010到2030年的大約20年時間，是中國實現(xiàn)工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化的關鍵時間，真正起主要作用的仍然是包括煤在內(nèi)的傳統(tǒng)化石能源。
因此在新能源問題上，要說兩句話，而不是一句話，即新能源要發(fā)展，但是不要太理想化。現(xiàn)在的問題是，有影響力的人常常只說新能源對中國和世界發(fā)展的重要性，不說新能源空缺情況下用好傳統(tǒng)能源的重要性。事實上后者的意義對中國發(fā)展的意義絕對不亞于前者。表現(xiàn)在具體問題上，就是在能源結構中用天然氣替代煤相對于發(fā)展太陽能風能具有同樣重要意義，在工業(yè)產(chǎn)業(yè)中節(jié)能減排相對于發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)具有同樣重要意義，交通工具中提高傳統(tǒng)燃油車的能效相對于開發(fā)新能源汽車具有同樣重要意義，在建筑中降低傳統(tǒng)建筑的能耗相對于開發(fā)新能源建筑具有同樣重要意義。因此，總結這篇小文想要說的話就是：中國未來20年的發(fā)展，在能源問題上需要發(fā)展新能源和提高傳統(tǒng)能源效率雙管齊下，前者是戰(zhàn)略性的長線問題，后者則是當前需要大規(guī)模、普及化去做的事情。
