新能源車(chē)發(fā)展無(wú)法逾越混合動(dòng)力
新能源車(chē)的發(fā)展已經(jīng)成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，而在當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)，混合動(dòng)力技術(shù)是發(fā)展新能源汽車(chē)事業(yè)的不二選擇。
資深媒體人李安定認(rèn)為，混合動(dòng)力并不是一類(lèi)孤立的技術(shù)，而是發(fā)展其它新能源技術(shù)的載體和橋梁。例如，豐田研發(fā)的新能源車(chē)，是在原有的油電混合動(dòng)力車(chē)HEV的成熟技術(shù)之上的繼續(xù)延伸。無(wú)論是外插充電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)還是純電動(dòng)車(chē)(EV)亦或是氫燃料電池車(chē)(FCHEV),都可以通過(guò)在混合動(dòng)力車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行演變而實(shí)現(xiàn)。這樣一來(lái)，通過(guò)開(kāi)發(fā)HEV所積累起來(lái)的電池，電機(jī)等核心技術(shù)就成為新能源車(chē)的基礎(chǔ)技術(shù)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，出于節(jié)能減排的迫切需求，政府應(yīng)該鼓勵(lì)和扶持混合動(dòng)力車(chē)。雖然純電動(dòng)車(chē)是未來(lái)發(fā)展的方向，但目前在技術(shù)層面上還不太可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，單純依靠發(fā)展純電動(dòng)車(chē)很難實(shí)現(xiàn)“十二五”時(shí)期的節(jié)能減排目標(biāo)。在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展成熟之前，同時(shí)推廣其它的新能源技術(shù)符合節(jié)能減排的初衷。混合動(dòng)力是目前最為成熟的新能源技術(shù)，節(jié)能減排效果明顯，并且國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)企業(yè)都具備量產(chǎn)能力，值得政府大力推廣。
混動(dòng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)
國(guó)際商報(bào)汽車(chē)周刊主編何侖認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)培育，用戶(hù)對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的認(rèn)知逐漸加深，市場(chǎng)的規(guī)模應(yīng)用就差價(jià)格這一個(gè)門(mén)檻。以往的混合動(dòng)力車(chē)價(jià)格明顯高于同等性能的普通車(chē)型，用戶(hù)選擇的積極性不高。豐田第三代普銳斯以及不久前雷克薩斯CT(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)200h的親民上市，無(wú)疑給HEV市場(chǎng)注入了一陣強(qiáng)心劑，將拉動(dòng)混合動(dòng)力在中國(guó)的發(fā)展。
資深媒體人王政認(rèn)為，豐田普銳斯親民上市僅是一個(gè)起點(diǎn)，它將會(huì)引發(fā)多方反應(yīng)，在這一標(biāo)桿性產(chǎn)品的影響下，將帶動(dòng)主流汽車(chē)廠商發(fā)力HEV市場(chǎng)，豐富的產(chǎn)品和激烈的競(jìng)爭(zhēng)將對(duì)市場(chǎng)發(fā)展起到推動(dòng)作用。與此同時(shí)，普銳斯親民上市無(wú)疑拉低了用戶(hù)的體驗(yàn)門(mén)檻，將帶動(dòng)更多人體驗(yàn)混合動(dòng)力技術(shù)，對(duì)整個(gè)混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)也將起到很好的推動(dòng)作用。
據(jù)了解，由于看好中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)前景，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商已經(jīng)謀事而動(dòng)，從整個(gè)市場(chǎng)情況來(lái)看，豐田、大眾、通用等主流汽車(chē)廠商都推出了混合動(dòng)力車(chē)型，僅豐田就先后推出包括雷克薩斯LS(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)600hL、GS450h、RX450h、CT200h、凱美瑞(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)尊瑞、第3代普銳斯在內(nèi)的六款車(chē)型準(zhǔn)備發(fā)力這一市場(chǎng)，產(chǎn)品的豐富將對(duì)市場(chǎng)發(fā)展起到推動(dòng)作用。
從此次研討會(huì)上混合動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者豐田汽車(chē)公司公布的新能源車(chē)發(fā)展計(jì)劃來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)將是其新能源技術(shù)應(yīng)用最重要的市場(chǎng)，豐田將不遺余力加快HEV技術(shù)中國(guó)本土化的進(jìn)程。正如豐田汽車(chē)公司山科忠專(zhuān)務(wù)所言，“未來(lái)豐田要將全球領(lǐng)先的HEV技術(shù)和車(chē)型引入中國(guó)，最終推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的整體發(fā)展，讓消費(fèi)者最終受益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧發(fā)展”。
可以預(yù)見(jiàn)，在政府、企業(yè)、媒體、消費(fèi)者等多方合力之下，一個(gè)以HEV為應(yīng)用核心的“混動(dòng)時(shí)代”已悄然來(lái)臨。
