10月29日，由國(guó)家電投氫能公司、內(nèi)蒙古公司、中車大同公司合作開發(fā)的全國(guó)首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車在內(nèi)蒙古錦白鐵路正式上線運(yùn)行。此次運(yùn)行開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)氫能機(jī)車上線試運(yùn)行的先河，標(biāo)志著我國(guó)軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由產(chǎn)品開發(fā)到實(shí)踐應(yīng)用的重大跨越。
此次上線的氫能機(jī)車采用氫能公司“氫騰”燃料電池系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了從核心動(dòng)力到主要零配件全部國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)。該機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)80公里/小時(shí)，滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí)，平直道最大可牽引載重超過(guò)5000噸。相較內(nèi)燃機(jī)車，氫能機(jī)車每萬(wàn)噸公里能夠減少碳排放約80千克。經(jīng)測(cè)算，627公里錦白鐵路全部投入使用氫能機(jī)車后每年可減少碳排放量約9.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植600多萬(wàn)棵樹。
氫能機(jī)車的運(yùn)行是三方推進(jìn)碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要實(shí)踐。今年5月，三方簽署了共同打造全國(guó)首臺(tái)氫能機(jī)車示范項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，6月，氫能機(jī)車抵達(dá)內(nèi)蒙古公司錦白鐵路，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝和調(diào)試，自7月至今，氫能機(jī)車不間斷運(yùn)行，每天作業(yè)超過(guò)12小時(shí)，累計(jì)在段運(yùn)行超過(guò)1300公里，代替內(nèi)燃機(jī)車承擔(dān)了主要作業(yè)任務(wù)。
氫能機(jī)車在不改變?nèi)魏舞F路基礎(chǔ)線路條件下，適用于各類機(jī)務(wù)段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場(chǎng)所執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車、救援等多用途任務(wù)。由于沒(méi)有任何污染物排放，無(wú)需重新架設(shè)取電網(wǎng)，相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車，在相對(duì)密閉的地鐵、隧道、礦山等環(huán)境下使用優(yōu)勢(shì)更加明顯，應(yīng)用和維護(hù)成本更低，具有廣闊市場(chǎng)前景。
下一步，氫能公司將繼續(xù)發(fā)揮燃料電池核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與內(nèi)蒙古公司、中車大同公司共同推動(dòng)更大功率機(jī)車研制及批量應(yīng)用。同時(shí)，與各方一道，開拓創(chuàng)新，推動(dòng)氫能在船舶、冶金、供能等領(lǐng)域更為廣闊的應(yīng)用，推動(dòng)能源清潔發(fā)展，共創(chuàng)氫能未來(lái)。
