據(jù)外媒insideevs報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)Adamas Intelligence 的數(shù)據(jù)，到2021年上半年，所有新銷(xiāo)售的乘用電動(dòng)汽車(chē)的全球電池總?cè)萘坎渴鹂傆?jì)達(dá)到108GWh，同比增長(zhǎng)157%。
電池部署速度遠(yuǎn)快于新電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量的增長(zhǎng)，2020年上半年為199萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%，這意味著每輛車(chē)的平均電池容量增加了約23%。
超過(guò)90%的電池僅來(lái)自七家制造商:寧德時(shí)代、LG Energy Solution、松下、三星SDI、比亞迪、SK創(chuàng)新n和中航鋰電。目前的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者寧德時(shí)代同比增長(zhǎng)了253%，但 LG 能源解決方案的差距在縮小。有趣的是，根據(jù)Adamas Intelligence 的說(shuō)法，特斯拉在新的電池中部署超過(guò)了接下來(lái)六家最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。
現(xiàn)在最熱門(mén)的電池化學(xué)物質(zhì)之一是價(jià)格實(shí)惠且不含鈷的LFP（磷酸鐵鋰），它的部署量同比增長(zhǎng)了1500%。
目前各大電池廠也在加快新電池的部署，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)每年電動(dòng)汽車(chē)電池的安裝量超過(guò)1，000GWh的水平。動(dòng)力電池
