日前，特斯拉透露Semi預計延遲到2022年發(fā)布，不過對于Semi的關注熱度卻并未減弱。近日，Ideanomics子公司W(wǎng)AVE一份文件提出一種極速充電系統(tǒng)，并且特意暗指特斯拉Semi如果搭載該系統(tǒng)將會因此受益。
在文件中，WAVE表示，極速充電系統(tǒng)是該公司主要250kW業(yè)務的一個子類別。它的目標是為大型商用車開發(fā)500kW和1MW的無線充電系統(tǒng)，通過嵌入道路的初級線圈和卡車內的接收線圈。然后將使用磁場傳輸電力，該磁場通過使用諧振逆變器產(chǎn)生高頻交流電流來為充電線圈供電。通過地下線圈的能量將能量傳輸?shù)娇ㄜ?，無需插入即可充電。
WAVE的無線充電技術常適合為公共交通、倉庫和配送中心、班車服務、海港等領域，為電動汽車提供充電。WAVE的大功率系統(tǒng)功率范圍從125kW到500kW甚至更高，這也能夠令使用者受益。
此外，在文件中WAVE公司以特斯拉Semi舉例，“特斯拉Semi宣傳最大續(xù)航里程為500英里（約800公里），設計充電目標是在30分鐘內充電至80%。電池組估計至少為800kWh（在滿載和所有條件下可能要高得多），并且必須具有大約1.5MW的目標充電率。
從上述報道中可以看出，特斯拉Semi想要實現(xiàn)上述設計目標，WAVE的高功率感應充電解決方案是最適合新車的技術，不過對于該報道，特斯拉官方并未給出回應，我們還會持續(xù)關注。
