這個一直倡導“用愛發(fā)電”的奇葩省份，果然又停電了。
5月13日14時37分，臺灣第三大電廠——興達電廠因升壓站母線故障，導致電力送出受阻，兩臺燃煤及兩臺燃氣機組脫網(wǎng)，進而發(fā)展致全廠停機，造成臺灣系統(tǒng)頻率驟降。為保障電網(wǎng)安全，臺灣電力公司啟動應急預案，從下午3點開始執(zhí)行緊急分區(qū)輪流停電。
停電事故殃及臺北、新北、臺中、苗栗、桃園、基隆、新竹、宜蘭和高雄等重要城市，當晚全臺約1000多萬戶次陷入黑暗，超過了2017年的“8.15”大停電事故的影響人群。
其中市政供水受影響最大，全臺4縣市多個加壓站受影響停止運作，包括新北市淡水區(qū)、三芝區(qū)、樹林區(qū)、新莊區(qū)，桃園市大溪區(qū)數(shù)里、新竹縣峨眉鄉(xiāng)、寶山鄉(xiāng)、新竹市、苗栗縣頭份市，皆分時段停水。
當前臺灣地區(qū)氣溫較高，大停電后悶熱無比。因為突然停電，僅臺北與新北就發(fā)生了十多起電梯受困事件，花蓮消防局甚至收到了有病人因呼吸機斷電急需救援的報警。沒有應急電源的商鋪、超市、便利店、飯店都漆黑一片，甚至連交通信號燈也失去電力，市區(qū)交通大亂，車輛、行人只能“憑感覺”行動，輕軌列車也因為停電一度停止營運。有網(wǎng)友評論說，臺灣成了“第三世界”。
當晚18時，臺灣經濟部門負責人王美花召開發(fā)布會，對該次事故造成的全社會損失鞠躬道歉，并稱計劃在21時40分全部恢復供電。臺灣電力公司提供了4.7億元的電費扣減方案，其董事長楊偉甫已自請?zhí)幏帧?
據(jù)中時新聞網(wǎng)報道，截至18時30分，5輪限電累計1010萬戶次受到影響，規(guī)模超過2017年的“8·15”大停電，當時影響668萬戶次。
此前，臺灣史上最大規(guī)模停電事故是2017年的“8·15”大停電，當時損失約420萬千瓦負荷，如今已是“4年2次大停電”。
“8·15”大停電是由于臺灣第二大發(fā)電廠——大潭發(fā)電廠工作人員操作氣閥失誤，導致6臺天然氣發(fā)電機組供應中斷，最后造成臺灣17個縣市無預警停電，當時668萬戶用電受到影響。
四年后，又因為一個電廠的脫機導致了全臺大停電，臺灣電網(wǎng)的脆弱性可見一斑。
根據(jù)臺灣地區(qū)經濟部門分析，這次大停電關鍵原因主要是由于正值用電高峰，負載高于預期，恰逢部分發(fā)電機組例行進行夏季前檢修，而風、光、水發(fā)電量均少于比預期?？傊蛢蓚€字：缺電。
但臺灣地區(qū)的耗電量卻在持續(xù)增長。如臺灣地區(qū)芯片制造產業(yè)十分發(fā)達，而芯片制造一直是耗電大戶。臺積電的用電量占據(jù)了全臺用電量的5%以上，計劃中的3納米工廠上馬后，年耗電量將達70億度。
臺積電創(chuàng)辦人張忠謀曾指出，臺灣最大的隱憂之一就是缺電，臺積電每個廠都有備用電源，但備用電源的用電成本比臺灣電力公司的貴3倍，對產業(yè)影響相當大。
臺灣電力系統(tǒng)為海島型電力系統(tǒng)，未與我國大陸主網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，缺乏外界支撐。早在2013年，位于臺灣外島的金門馬祖兩地，便已考慮向大陸購電以保證電力供應。只不過囿于政治考量，最終不了了之。
同時臺灣能源資源十分匱乏，石油煤炭全部依賴進口，“缺煤缺油少氣”又執(zhí)意“棄核”，實難以新建大量電廠來保持很高的備用容量以備不時之需。
2020年電力統(tǒng)調最大負荷為3802萬千瓦（初步統(tǒng)計全社會最大負荷約4500萬千瓦），用電量約2400億千瓦時；電源總裝機規(guī)模4977萬千瓦，其中，煤電占29.5%、氣電35.8%、燃油3.2%、核電7.8%、抽蓄5.2%、可再生能源18.5%。
而臺灣發(fā)電資源及負荷中心均分布在臺灣西部沿海區(qū)域，主網(wǎng)網(wǎng)架由南至北呈帶狀分布，最高電壓等級為345千伏且沒有形成環(huán)網(wǎng)，內部協(xié)調裕度很有限，供電穩(wěn)定性不強。
這種情況下，臺灣要想徹底解決停電問題，只剩下最后一條路，用愛......不......就是加入?yún)^(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)。
尤其是全球各個國家、地區(qū)陸續(xù)提出碳中和目標后，風電和光伏等新能源占比將越來越大，臺灣地區(qū)的供電穩(wěn)定性將備受考驗。
許多國家都意識到這一問題。比爾·蓋茨在《氣候經濟與人類未來》一書中寫到，美國有龐大的可再生能源，包括太平洋西北地區(qū)的水、中西部地區(qū)的強風、西南地區(qū)和加利福尼亞州長年不斷的太陽能等。但有些國家可能有一些太陽能而沒有風能，也可能有一些風能而常年缺乏太陽能，或者兩者皆缺。
同時，風電和光伏發(fā)電季節(jié)間歇性和高昂的電力存儲成本，會導致另外一個問題，而這個問題對太陽能的大用戶來說尤為明顯——夏季產能過剩，冬季產能不足。
正是看到新能源的全球范圍內分布的不均衡，以及季節(jié)性變動，全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織給出的解決方案就是跨國跨洲電網(wǎng)互聯(lián)。這樣做的好處是，全球電網(wǎng)可以形成互聯(lián)互通、互補互濟。
事實上，許多國家已經認識到互聯(lián)互通的重要性，并開始嘗試。比如為了增加電網(wǎng)互聯(lián)容量，歐盟就提出，2020年各成員國跨國輸電能力至少占本國裝機容量的10%，2030年要達到15%。
目前，德國和鄰國電網(wǎng)間的電力交換能力已經達到25吉瓦，占其總裝機容量的12%、冬季最高負荷的30%。歐洲輸電系統(tǒng)運營商聯(lián)盟(ENTSO-E)每兩年發(fā)布一次電網(wǎng)十年發(fā)展規(guī)劃(TYNDP)，ENTSO-E最新發(fā)布的TYNDP對跨國電網(wǎng)進一步互聯(lián)進行了詳細規(guī)劃，利用場景分析深入研究高比例可再生能源結合電動汽車、智能電網(wǎng)和儲能等和電網(wǎng)系統(tǒng)的融合，推動系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展。
