據(jù)報道，記者探訪位于江蘇鹽城的東臺、大豐兩個首批項目所在地，被告知項目至今尚未正式開工，原定的項目選址，目前仍是一片灘涂。而濱海、射陽兩地項目的現(xiàn)狀也是沒有實質(zhì)性進展。
當(dāng)初深受各方關(guān)注，被認為將成為風(fēng)電發(fā)展新亮點的項目，后續(xù)進展為何如此緩慢？有業(yè)內(nèi)人士表示，管理部門過多造成審批流程復(fù)雜、先期規(guī)劃相互沖突等因素，直接造成了項目的命運多舛。能源經(jīng)濟專家、廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟中心主任林伯強表示，成本問題也是導(dǎo)致我國海上風(fēng)電項目中標項目雖不少，但實際建設(shè)進度緩慢的重要原因。
林伯強，海上風(fēng)電項目目前真正大規(guī)模運行的條件還不具備。由于目前還沒有出臺針對海上風(fēng)電的上網(wǎng)定價，鑒于其較高的施工、維護成本，林伯強覺得，目前參與海上風(fēng)電項目的企業(yè)，更多只是抱著“做做看”的心理。
即使到目前為止首批國家特許權(quán)項目沒有實質(zhì)性進展，但近期各地依然有新的眾多海上風(fēng)電項目不斷中標，對此林伯強認為，這么做的主要目的在于“圈地、占地盤”，“做這個現(xiàn)在還不掙錢，先把地占下來再說”是這些企業(yè)眼下的心態(tài)。
作為資本密集型的清潔能源產(chǎn)業(yè)，海上風(fēng)電需要大量資金以及電價方面的支持。林伯強指出，目前海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)最需要的，就是專門的上網(wǎng)定價補貼措施，如果沒有這些措施的扶持，即使相關(guān)政府部門的審批效率再高，這個產(chǎn)業(yè)也很難實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
