中國儲能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車高歌猛進，國家規(guī)劃明確提出到2025年“充換電服務便利性顯著提高”，新能源車基礎設施發(fā)展也迎來了第二春。
2020年進入尾聲，多地繼續(xù)加大對充換電基礎設施的鼓勵力度。12月23日，溫州市發(fā)改委發(fā)布《關于印發(fā)<溫州市級2020-2021年新能源汽車推廣應用支持政策>的通知》。《通知》中指出，將對充電基礎設施建設運營主體及個人充電樁安裝者提供補貼。
具體來看，針對建設方，專用和公用充電基礎設施建設已驗收投入使用并接入市級服務平臺的，按充電基礎設施的直流給予每千瓦250元、交流給予每千瓦100元分類補助；針對運營商，以充電基礎設施的實際充電量為基準，對充電基礎設施運營單位給予運營補貼0.10元/千瓦時；針對個人充電樁安裝者，建設自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費補貼。
此外，昆明市也于近日發(fā)布了《關于昆明市2019年-2020年9月新能源汽車充電基礎設施市級獎補資金分配方案的公示》，該市將對27家充電基礎設施建設運營企業(yè)給予獎補，資金總額超2500萬元。
今年5月便已經拋出了新基建規(guī)劃方案的上海市，近日再提出力爭2025年前新增30萬個充換電設施。預計到2025年，上海全市公交、出租、中心城區(qū)物流配送、郵政、公務車輛基本實現(xiàn)新能源化，其中個人新購車輛中純電動汽車占比超過50%。
目前，北京、上海、廣西、三亞、福州、河南、西安、廣東、成都、溫州、昆明等多地，已經給出了新能源汽車充換電基礎設施建設目標。其中，北京市計劃到2022年新建不少于5萬個電動汽車充電樁，建設約100座換電站。
充換電基礎設施建設處在最佳的政策風口，新能源汽車制造商也已經行動起來。
在華月銷量持續(xù)創(chuàng)新高的特斯拉，計劃在上海投資4200萬元建設超充樁工廠，初期規(guī)劃年產一萬根超充樁，預計明年一季度投產。據(jù)澎湃新聞報道，這家新能源汽車市場“頭號玩家”在中國已經建設了近650個超級充電站，充電網(wǎng)絡覆蓋中國超過90%的人口區(qū)域，其中超充樁數(shù)量超5000個。
總市值超700億美元的中國新造車公司蔚來汽車，也在加大在換電基礎設施上的投入力度。蔚來汽車將在2020年NIO Day上發(fā)布第二代換電站，新版換電站的服務能力將是第一代的3倍。蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，“目前蔚來第二代充電樁的選址工作接近完成，明年二季度開始，蔚來將開始進行大規(guī)模的建設?！?
不過，在充換電基礎設施建設速度提速的同時，現(xiàn)有“充電設施利用率低”也是亟待解決的問題，需要做好規(guī)劃和運營工作。阿爾法工場研究院今年10月底獲取的數(shù)據(jù)顯示，中國公共充電樁行業(yè)利用率平均只有4%左右，在充電樁鋪設最多的北京、上海，使用率僅有1.8%、1.5%。
