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新能源汽車:圍繞鋰電挖掘投資機會

作者: 來源: 發(fā)布時間:2012-01-19 瀏覽:次
     中國儲能網(wǎng)訊:近日由工信部、科技部等部門參與制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》正在討論修改中。根據(jù)《規(guī)劃》,我國新能源汽車發(fā)展將是混合動力和純電動車兩輪驅動,未來10年產(chǎn)業(yè)核心技術投資將達千億元。“十二五”期間,我國新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,而電池是決定新能源汽車的第一要素。權威人士預計,消費領域的鋰電池市場規(guī)模接近300億美元,動力領域的鋰電池市場規(guī)模也接近300億美元,儲能領域則可能突破300億,總體來說電池市場空間將在800億到1000億美元左右。
 
  江蘇國泰(002091)鋰電池電解液龍頭
 
主力資金流入個股(01/18) 某些股割肉出逃肯定后悔 突發(fā)暴漲很可能不期而至 股民福音:套牢股票有救了!   公司控股子公司華榮化工(占78.895%)具有生產(chǎn)鋰電池電解液2000噸和硅烷偶聯(lián)劑2000噸的生產(chǎn)能力,是國內(nèi)電解液龍頭,國內(nèi)市場占有率達到40%,產(chǎn)品出口日本、美國、歐洲、澳洲等國家和地區(qū),與行業(yè)內(nèi)的國際大公司建立了戰(zhàn)略伙伴合作關系,是世界三大鋰離子電池電解液供應商之一和國內(nèi)主要的硅烷偶聯(lián)劑制造商。隨著募資項目3000噸/年鋰離子電池電解液項目的實施及10000噸鋰離子電池電解液擴能技改項目的正式投產(chǎn),新增1倍產(chǎn)能的釋放將進一步提升公司的市場地位。
 
  中國寶安(000009)新材料一路高歌
 
  公司積極投入新能源材料領域,在鋰電池的正負極材料生產(chǎn)技術上處于領先地位。子公司天驕公司具有三元正極材料1200噸產(chǎn)能,市場占有率30-40%,控股51.91%的貝特瑞新能源致力于鋰離子二次電池用正、負極材料的專業(yè)化生產(chǎn),具有碳負極材料產(chǎn)能是6000噸/年,磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能是1500噸/年。2011年中報披露,貝特瑞在研發(fā)方面,已完成高倍率、高容量的鈦酸鋰(LTO)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,實現(xiàn)批量生產(chǎn)和銷售;實現(xiàn)導電石墨的開發(fā)并部分銷售;實現(xiàn)碳納米導電液的開發(fā)和生產(chǎn)。另公司投資控股寧波拜特、大地和、新疆鵬遠新材料等公司。
 
  杉杉股份(600884)打造鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈
 
  已有鋰電池正極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產(chǎn)線,旗下6家公司,形成了相對完整的鋰電子材料產(chǎn)品體系,綜合產(chǎn)能合計超過7000噸,居全球第一。具備“磷酸鐵鋰”生產(chǎn)技術并已經(jīng)實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn),有一定技術優(yōu)勢,同時公司正在研發(fā)電解液主要原材料六氟磷酸鋰。杉杉控股當前正在與澳大利亞礦企合作開發(fā)鎳鈷礦產(chǎn)資源,向鋰電池材料上游進軍。公司目前正積極實施鋰電產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略,實現(xiàn)從上游礦山(Yerilla)、中游鋰電池(湖南海納)到電動汽車終端(航天杉杉)的產(chǎn)業(yè)布局。
 
  比亞迪(002594)新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢明顯
 
  公司是國內(nèi)銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)中增長速度最快的生產(chǎn)廠商,2008年-2010年汽車銷量復合增長率74.88%。公司具備動力電池、驅動電機、動力系統(tǒng)控制等關鍵技術,自主研發(fā)設計并生產(chǎn)的全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模汽車F3DM、首款純電動汽車E6已始上市銷售。在新能源汽車動力系統(tǒng)控制方面,公司自主研發(fā)的動力系統(tǒng)匹配技術,實現(xiàn)了動力電池、驅動電機及整車系統(tǒng)的匹配并保證了整車的運行效率。在新能源汽車領域公司占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。
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關鍵字:新能源汽車 鋰電池

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