本報(bào)記者童海華上海報(bào)道
自新能源汽車品牌特斯拉落地上海臨港后，越來越多“T”字標(biāo)的新能源車出現(xiàn)在街頭巷尾。
日前，有知情人士向《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露，上海已有特斯拉俱樂部將車輛掛在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)當(dāng)作共享汽車運(yùn)營(yíng)，意味著未來每次在道路上看到的特斯拉汽車，有更多是普通分時(shí)租賃用戶在駕駛。
這一打破傳統(tǒng)租車模式的共享平臺(tái)位于上海黃浦區(qū)腹地一處巴洛克風(fēng)格的高端會(huì)所，與城隍廟僅相隔兩條街道。通過租車小程序就可以隨時(shí)隨地預(yù)約，不限時(shí)間和地點(diǎn)，由服務(wù)專員送車上門，隨時(shí)停車，包含特斯拉Model3、Model S、ModelX三種車型，時(shí)租均為2元/分鐘，1200元/日。
不過，蹊蹺的是，針對(duì)車輛被共享一事，特斯拉中國內(nèi)部人士表示，目前在國內(nèi)不存在此類業(yè)務(wù)，其他平臺(tái)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)與特斯拉公司沒有關(guān)系。
記者獨(dú)家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該共享平臺(tái)所屬的我要云車網(wǎng)（上海）汽車服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“我要云車網(wǎng)公司”）通過吸取企業(yè)投資，成立特斯拉車主俱樂部，聲稱“投資一臺(tái)車每月收入1萬元，三年凈利潤(rùn)36萬元”。而在其公司官網(wǎng)上則顯示，網(wǎng)約車許可證、汽車租賃許可證和二類車維修證還在申請(qǐng)中。
掃碼即開走
記者用手機(jī)掃描二維碼登錄我要云車小程序，用手機(jī)號(hào)碼驗(yàn)證即可進(jìn)行約車，當(dāng)中包括專車、租車、當(dāng)日送等模式。
10月13日下午，在知情人士的介紹下，記者趕到位于浦東新區(qū)金橋的上海富豪金豐酒店，在酒店大門口停車坪的最顯眼的位置，停著黑白色兩輛特斯拉Model S。
從外觀上來看，兩輛車的車身上沒有貼任何共享平臺(tái)的標(biāo)志，車身少數(shù)部位有劃痕，兩輛車是“滬E”連號(hào)的藍(lán)色牌照。在酒店大堂中央，立著兩張海報(bào)，寫著“共享汽車智能出行”，并附有訂車小程序和公眾號(hào)。
根據(jù)報(bào)價(jià)單，我要云車平臺(tái)的三種特斯拉車型分為時(shí)租、日租和月租，時(shí)租和日租押金為3000元，月租押金為1萬元，時(shí)租為2元/分鐘，月租分為1.2萬元/月、1.5萬元/月、3萬元/月和3.5萬元/月不等。
在大堂左側(cè)的前臺(tái)，背景墻上掛著特斯拉的車標(biāo)，寫著“我要云車·特斯拉共享”字樣。一位商務(wù)專員介紹，只要拿著身份證和駕駛證給他審核一下，支付押金就可以將車開走。一般情況下，有5輛車定點(diǎn)停在上海富豪金豐酒店。
該商務(wù)專員打開黑色的特斯拉Model S介紹，該車自2016年開始投入運(yùn)營(yíng)，行駛里程已超過10萬公里，除了分時(shí)租賃，它也被用作網(wǎng)約車使用。
記者用手機(jī)掃描二維碼登錄我要云車小程序，用手機(jī)號(hào)碼驗(yàn)證即可進(jìn)行約車，當(dāng)中包括專車、租車、當(dāng)日送等模式。點(diǎn)開用車協(xié)議介紹，“我要云車”是指上海當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)我要云車網(wǎng)公司將所有或管理的新能源汽車設(shè)置在上海的特定的停車點(diǎn)，以滿足會(huì)員日常交通出行需求，研制的一種新型新能源汽車分時(shí)共享租賃模式。
會(huì)員是指通過申請(qǐng)并通過“我要云車”審核的有效用戶，資格是持有身份證和有效駕駛證（準(zhǔn)駕車型為C1以上），且有一年以上實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶。
上述特斯拉商務(wù)專員稱，目前，共享特斯拉業(yè)務(wù)只在上海該處酒店設(shè)一個(gè)定點(diǎn)，全市約有200輛特斯拉車在運(yùn)營(yíng)，“只要提供身份證進(jìn)入公安系統(tǒng)，不用進(jìn)行人臉識(shí)別的，操作十分方便?！?
據(jù)我要云車網(wǎng)公司官方平臺(tái)發(fā)布的信息，9月27日，特斯拉共享平臺(tái)簽約上海富豪金豐酒店，特斯拉共享方負(fù)責(zé)人王志勇出席了入駐儀式，并就“如何解決用車難題”進(jìn)行探討。今年6月份，我要云車正式宣布推出共享特斯拉服務(wù)。
在酒店的停車坪，特斯拉商務(wù)專員還不斷推薦公司的理財(cái)方案和充值會(huì)員業(yè)務(wù)，只要向公司積分商城充值1萬元可送1萬積分，并贈(zèng)送同等價(jià)值的禮品，剩下的積分能在網(wǎng)上商城里購物或者用于租車。
“私密”的生意
企業(yè)出資購買特斯拉汽車，交給我要云車網(wǎng)公司運(yùn)營(yíng)，并向企業(yè)支付固定收益金。
我要云車宣傳單頁介紹，我要云車網(wǎng)公司是新能源汽車共享服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，推出企業(yè)免費(fèi)用車模式，加入終身制會(huì)員的企業(yè)，出資購買1輛特斯拉車，可使用平臺(tái)在上海所有的特斯拉汽車，實(shí)際投資款達(dá)到20%年化收益，服務(wù)費(fèi)用從年化收益中扣除，還可獲得等值積分。
3年到期，我要云車網(wǎng)公司全款收購特斯拉車，到期后，前200名用戶可置換到期時(shí)值等值股權(quán)或者續(xù)簽3年繼續(xù)享受20%年化收益。
根據(jù)宣傳單頁顯示的地址，記者在黃浦區(qū)復(fù)興東路找到一處“澳門特斯拉共享國際俱樂部”，乘坐電梯至6樓需要有專人接送，電梯廣告里展示著“投入一輛特斯拉，凈收益1萬，為企業(yè)合法避稅”等標(biāo)語。墻壁上懸掛著俱樂部介紹：“俱樂部占地1100平方米，有大小會(huì)議室，酒吧、藝術(shù)品鑒定室和餐廳，俱樂部對(duì)外服務(wù)的主題包括藝術(shù)板塊（珠寶玉器、書畫藝術(shù)作展示和收藏指導(dǎo)）、企業(yè)板塊（特斯拉俱樂部為會(huì)員提供多方位服務(wù)）、服務(wù)板塊?！?
走進(jìn)俱樂部?jī)?nèi)部，是一處歐式風(fēng)格的藝術(shù)會(huì)所，陳列著各類歐式家具和藝術(shù)品，典雅的壁爐上方是淡藍(lán)色玻璃穹頂。墻壁上還懸掛著特斯拉共享俱樂部昆山市市民卡有限公司戰(zhàn)略合作伙伴的牌照，以及我要云車積分兌換商城的指定運(yùn)營(yíng)企業(yè)中國智能集團(tuán)（00395.HK）上海建運(yùn)信息技術(shù)有限公司。
我要云車網(wǎng)公司實(shí)控人兼執(zhí)行董事王志勇介紹，公司目前在吸引3000萬～5000萬元融資計(jì)劃，投資物是特斯拉汽車，作為理財(cái)產(chǎn)品可以獲得固定收益，享受平臺(tái)的商品支持。企業(yè)出資購買特斯拉汽車，交給我要云車網(wǎng)公司運(yùn)營(yíng)，并向企業(yè)支付固定收益金。
“我們相當(dāng)于在做共享特斯拉領(lǐng)域的摩拜單車?！蓖踔居陆榻B，公司是解決了共享汽車和共享單車存在的弊端，我要云車共享平臺(tái)司機(jī)開車送給用戶，上海中環(huán)以內(nèi)所有停車場(chǎng)都可以實(shí)現(xiàn)隨取隨停，每輛車配一名司機(jī)。
其介紹，目前公司在上海自營(yíng)有10余輛特斯拉汽車，有200輛加盟的特斯拉汽車，加盟車輛是通過我要云車網(wǎng)平臺(tái)派單給車主，去完成客戶的訂單。
企業(yè)端投資30萬元購買特斯拉汽車后，可以節(jié)約司機(jī)工資、油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，購車30萬元的發(fā)票可以由我要云車網(wǎng)公司抵稅，3年后，保證以原價(jià)回收給我要云車網(wǎng)公司。
投資特斯拉之外，公司后端還有個(gè)網(wǎng)上積分商城，用戶用車后獲得等值的積分，在商場(chǎng)里消費(fèi)。其提供的宣傳單頁顯示，我要云車網(wǎng)公司向用戶推薦辦理共享特斯拉金卡會(huì)員（1萬～20萬元）、共享特斯拉白金卡會(huì)員（20萬～50萬元）和共享特斯拉黑金卡會(huì)員（50萬～100萬元）。持積分卡的用戶直接享受由中國智能集團(tuán)提供的商城消費(fèi)、積分兌換等多項(xiàng)增值服務(wù)（商城運(yùn)營(yíng)和管理由LCE建運(yùn)信息負(fù)責(zé)）。
天眼查信息顯示，上海建運(yùn)信息技術(shù)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是，通過第三方電子商務(wù)平臺(tái)給品牌企業(yè)提供電子商務(wù)代運(yùn)營(yíng)服務(wù)，由港資企業(yè)LCE HKLimited控股。環(huán)球智能控股有限公司（曾用名“中國智能集團(tuán)”）2020年中報(bào)顯示，公司于2017年向賣方（一處英屬處女群島公司）收購LCE Group Limit-ed之51%股權(quán)。
“網(wǎng)約車要取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)證書，但我們本就屬于汽車租賃公司，不需要辦證?！逼渎暦Q，公司采取的是共享模式，未來將在上海做到5000輛運(yùn)營(yíng)規(guī)模，其個(gè)人已投資1900萬元。因?yàn)橛薪鹑谛袠I(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，共享特斯拉模式從頭到尾也當(dāng)作金融項(xiàng)目在運(yùn)作?！爸劣诜e分商城，玩的是資金池，閑置資金拿去給會(huì)員放貸，為了規(guī)避違規(guī)放貸問題，會(huì)將會(huì)員的收益系數(shù)調(diào)低，作為貸款利息。”
擁有理財(cái)師證書的中國社會(huì)科學(xué)院金融碩士、北京市京師（上海）律師事務(wù)所律師馬華桂對(duì)公司的財(cái)務(wù)和法律風(fēng)險(xiǎn)控制頗為敏感，其研讀該平臺(tái)的用車協(xié)議后表示，用戶審查不嚴(yán)格的話，用車人和借車人身份可能不一致，發(fā)生交通事故后承擔(dān)責(zé)任的主體不清晰。而且用車人只有接受與不接受的權(quán)利，沒有變更合同條款的權(quán)利，用車人無法實(shí)現(xiàn)與租車平臺(tái)平等協(xié)商。比如條款單方面變更不用通知用車人，就是明顯不合理的條款，如發(fā)生訴訟是可能博弈的點(diǎn)。
“格式條款不能協(xié)商，租賃價(jià)格比較高，協(xié)議會(huì)容易引發(fā)多方面的糾紛?！瘪R華桂認(rèn)為，交通違規(guī)條款約定的違約金比較高，消費(fèi)者用車的時(shí)候要特別注意。
中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融研究院首席研究員董希淼表示，機(jī)構(gòu)發(fā)行理財(cái)產(chǎn)品需要取得監(jiān)管部門的資質(zhì)，符合資管新規(guī)，上述平臺(tái)涉嫌非法集資行為較為明顯。真正的理財(cái)產(chǎn)品收益率不算高，投資年化率超過6%要小心，超過8%要準(zhǔn)備承擔(dān)本金損失，超過10%要準(zhǔn)備承擔(dān)全部本金損失。
存非法運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
記者將采訪情況反映給上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)，負(fù)責(zé)人在辦公室查詢系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，我要云車網(wǎng)公司至今未取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)證書。
事實(shí)上，上海早在兩年前就已對(duì)共享汽車行業(yè)出臺(tái)管理細(xì)則，特別提到從事分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛應(yīng)當(dāng)安裝人臉識(shí)別裝置和符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車載衛(wèi)星定位與應(yīng)急報(bào)警裝置。
據(jù)上海市交通委發(fā)布的關(guān)于《上海市小微型客車分時(shí)租賃管理實(shí)施細(xì)則》，小微型客車分時(shí)租賃即俗稱的共享汽車，需要是9座及以下小微型純電動(dòng)載客汽車、安裝人臉識(shí)別裝置、安裝符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車載衛(wèi)星定位和應(yīng)急報(bào)警裝置，并且符合客運(yùn)服務(wù)規(guī)范對(duì)車輛的其他要求。
10月14日，記者將采訪情況反映給上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)，負(fù)責(zé)人在辦公室查詢系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，我要云車網(wǎng)公司至今未取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)證書?！捌囎赓U在上海屬于許可行業(yè)，將車交給他人運(yùn)營(yíng)也需要取得相應(yīng)經(jīng)營(yíng)許可。當(dāng)然，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)共享汽車平臺(tái)非常多，給市場(chǎng)留了一定的空間。一旦有投訴舉報(bào)，我們會(huì)安排執(zhí)法人員到公司上門檢查，對(duì)具體情況進(jìn)行細(xì)致調(diào)查?！痹撁?fù)責(zé)人表示。
記者根據(jù)我要云車官網(wǎng)提供的地址，在浦東新區(qū)康橋路臨港翔港科創(chuàng)園E棟找到該公司，墻上還掛著特斯拉共享平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心、我要云車網(wǎng)公司的招牌，一間約100平方米的辦公室外圍還貼著顯著的特斯拉標(biāo)志，但辦公室大門緊鎖，內(nèi)部空空如也，只剩一張沙發(fā)，無人上班。
一家網(wǎng)約車數(shù)據(jù)平臺(tái)公司的負(fù)責(zé)人介紹，自今年三四月后，我要云車網(wǎng)公司就搬走再也沒人來上班。“公司操作的特斯拉也是非營(yíng)運(yùn)車輛，在行業(yè)內(nèi)本身是違法行為，所以做不下去?！?
針對(duì)共享特斯拉模式，特斯拉中國公司多位商務(wù)拓展負(fù)責(zé)人告訴記者，公司不接受任何團(tuán)購，也不參與國內(nèi)任何共享業(yè)務(wù)，沒有開放共享租賃業(yè)務(wù)，部分租車公司和特斯拉公司談大批量購車訂單，之后做分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，其實(shí)與特斯拉公司沒有任何關(guān)系。
投資返利是否可能存在非法集資問題？ 受訪律師界人士指出，非法吸收公眾存款行為是指違反國家金融管理法規(guī)非法吸收公眾存款或變相吸收公眾存款，擾亂金融秩序的行為。當(dāng)一家公司在經(jīng)營(yíng)狀況良好的時(shí)候可以運(yùn)作，當(dāng)財(cái)務(wù)或經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問題的時(shí)候吸收投資資金，根據(jù)主客觀相一致的原則，其行為的法律性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榉欠ㄎ展姶婵羁赡苄缘娘L(fēng)險(xiǎn)是存在的，而我要云車網(wǎng)公司并不被允許從事金融業(yè)務(wù)。
獨(dú)立汽車分析師、行業(yè)研究員、工信部長(zhǎng)風(fēng)計(jì)劃專家智庫成員張翔表示，幾年前，少數(shù)公司購買特斯拉汽車租賃運(yùn)營(yíng)，因?yàn)閮r(jià)格貴，充電不方便，以致盈利效果并不好，模式已經(jīng)被否認(rèn)。而特斯拉中國公司曾成立融資租賃公司，但在新車銷售順利的情況下，也沒必要走融資租賃方向。
本報(bào)記者方超對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)
