戴姆勒方面稱(chēng)，戴姆勒與美國(guó)電動(dòng)車(chē)公司Tesla(特斯拉)的合作始于2009年，早于與比亞迪的合作關(guān)系。此外，戴姆勒與特斯拉的合作主要是針對(duì)梅賽德斯-奔馳一款電動(dòng)車(chē)的電池技術(shù)，與比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)提供電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)沒(méi)有任何沖突，兩者針對(duì)的是不同的市場(chǎng)。
據(jù)網(wǎng)通社今日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，比亞迪電動(dòng)車(chē)5月被撞起火事件后，其電池遭戴姆勒棄用。并稱(chēng)戴姆勒近期與美國(guó)電動(dòng)車(chē)公司Tesla(特斯拉)，正共同研發(fā)了一款電動(dòng)車(chē)。
今日，比亞迪A股午后跌停，股價(jià)創(chuàng)出上市以來(lái)新低，收于17.15元。
戴姆勒方面進(jìn)一步表示，戴姆勒在全球有著眾多的合作伙伴，但在中國(guó)市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車(chē)合作目前僅有比亞迪一家，且目前合作項(xiàng)目進(jìn)展順利。
針對(duì)媒體報(bào)道奔馳棄用比亞迪電池一事，比亞迪員工也表示驚訝，稱(chēng)“電動(dòng)車(chē)相關(guān)模具已經(jīng)投產(chǎn)”，不可能出現(xiàn)報(bào)道中所說(shuō)的“棄用”。
比亞迪和戴姆勒共同設(shè)立的合資品牌——騰勢(shì)方面則表示，“騰勢(shì)”目前運(yùn)作正常，第一款概念車(chē)已經(jīng)在今年4月份北京車(chē)展進(jìn)行展示，明年底首款新車(chē)“GOL F”將會(huì)正式上市，目前戴姆勒與比亞迪的合作一切順利，不存在任何問(wèn)題。
